国家的态度已经很明显了，车企不允许吹牛，但却可以真牛。
比如小米的智能驾驶系统已经改名，现在叫做辅助驾驶系统，但华为还是高阶智能驾驶系统。 但网友们普遍认为，华为确实属于高级驾驶系统。从华为系列的车型表现来看，目前中国第一梯队的就只有华为一家。 就比如这些年爆出来的智驾系统问题。华为这边往往都是车主在睡觉，只是车子将车主平安送回了目的地，最后受到了交警的处罚。 但爆出其他车辆企业的问题，往往都是车主开启智驾后造成了惨烈的交通事故。 至于说在华为开启智驾后造成惨烈交通事故的，目前我还真没听过。 直到现在，华为也没有发布L3级别的智能驾驶系统，也是因为国家法律法规还没有完善。等完善了，大概率华为会第一个宣布。
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丁锡兴
雷军是个大骗子造卫生巾可以了，造小米汽车害人害己。[作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖]
神经蛙
我就想知道，华为现在是L2还是L3级别?其他车企是L几级别？
还是那个他
山西运城问界M7出事的时候主打一个不吱声
半导体新能源科技观察 回复 05-08 20:55
运城事故车，是非智驾汽车，只有ACC功能！你要黑华为，至少也得举一个华为智驾汽车的案例呀！
专治菊花桑
特大新闻:部分M8电池合格证型号与宣传不符，是因为印刷厂印错了，请放心使用！