腾势N9大车拐小弯同样是5m2长的大型SUV，腾势N9转向为何如此优秀？不知道

喵系车迷小啊啊 2025-05-08 17:35:15

腾势N9大车拐小弯同样是5m2长的大型SUV，腾势 N9转向为何如此优秀？

不知道大家了解不了解，大型SUV用户都有个相同的痛点，一般大型SUV车辆的转弯半径通常比较大，导致驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景，都要反复倒车调整，还很容易剐蹭，对新手很不友好，所以买中大型SUV要看转弯半径。

但其实也有例外，比如说腾势 N9，它的来头可不小，搭载的易三方技术，可以通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制实现最小转弯半径4.65m，是同级 SUV 转弯半径最小，远比同级大型SUV 灵活，甚至比 A00 小车海鸥4.95m 转弯半径还要小。一台5.2m 车长的大型SUV 开起来跟3m 小车一样灵活轻松，真正做到大型 SUV“大车身，小车感”。

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