国六车新上线就不过，万万没想到新车也尾气超标。 国六的车到了后期就开始出现大量的动力不足、油耗高，甚至是六年第一次上线检车，检尾气都开始不合格了。那是因为国六的车为了符合排放标准加了颗粒捕捉器，而颗粒捕捉器稍稍微微堵那么一点点，国六车的发动机就会伴随着点火角度晚、点火延迟，这样就会回油无力。 那你的动力能足吗？点火角度晚排放的颗粒物就更多了，环保就更过不去了。在特定的情况下，这些搬砖的家们就偷偷摸摸的用上了发动机的后喷技术了。这可是柴油车为了烧柴油不呼呼冒黑烟用的普遍技术，都敢用在汽油车身上了。 发动机的后喷技术就是在活塞下行的时候，第一次喷的油烧完了以后又偷偷摸摸喷一点油，就是为了把没有烧干净的颗粒物进行二次燃烧，那你能不费油吗？ 国六车型的颗粒捕捉器其实就是一个大爹，有没有发现车用的时间越长颗粒捕捉器堵的就越来越频繁，而且堵的时间节点也越来越短。特别是这些带t的涡轮车，再加上平时保养的不到位，没有用这种高品质的低灰分值的机油，又或者是平时连高速都不跑，那六年以后上线检车真为你们捏了一把汗。
