5月9日晚，中国汽研风洞实验室里，一场全程无剪辑的风阻直播测试落下帷幕。面对0.28Cd的舆论争议，阿维塔12用“国家级实验室+司法公证+权威媒体在场”的三权共证测试，交出了一份无可辩驳的答卷。阿维塔12实测风阻系数0.217Cd，与此前官方公布的数值基本相同。阿维塔公开直播风洞测试
一场实测，胜过千言。这不仅是对“注水”谣言的有力反击，更是中国新能源品牌技术自信的硬核表达。要知道，为了这0.01Cd的进步，阿维塔12在造型优化、电外后视镜、智能进气格栅、主动尾翼、空气悬架等方面精雕细琢，真正做到了颜值与空气动力学的完美平衡。
阿维塔12采用“未来美学Future Elegance”设计理念，1450mm的同级最低车高、3020mm超长轴距，以及接近0.514的轮高比，使整车呈现出极致的低趴轿跑姿态。从引擎盖、A柱到尾部过渡流畅，形成一体化的流线造型，天然降低空气阻力。同时它还是中国市场首个标配电动外后视镜的量产车型，相比传统镜面，其体积更小、造型更贴合气流导向，仅这一项设计，就降低了约0.009Cd的风阻。
阿维塔12的0.21Cd，并不是通过选一个最优状态测得的理想值，而是对车辆形态、风流引导、电动部件控制系统处处减阻后的集体成果。每降低0.01Cd，背后都是百万元级的试验与开发投入。科技豪华，从不虚高。风阻事件，阿维塔12以真实力画上完美的句号。
