小米汽车的“马力门”和“碳纤维前盖”又双叒叕致歉了！ 深夜致歉后，米车暂停排位模式推送，并表示将给予车主2万积分的补偿。 本以为这米车又良心又体面，哪知道翻车比尤大雪，原来是小米把手机圈的“参数营销”直接搬到了汽车圈。 SU7 Ultra宣传零百加速1.98秒，实测后变成了2.78秒；前盖碳纤维仅在了一小块…… 这么一波操作下来，车主们能不骂娘吗？ 两万积分听起来很多，相当于2000元，但花40多万买车的车主根本不觉得这补偿够意思。 业内人士表示，这两年米车势头不错，但由于质量管理跟不上，翻车了就急忙致歉补偿，给人的感觉就是马虎大意，草草了事。 这种形象一旦形成，在消费者心中就很难改变。 2023年电动车市场增长率达45%，只有小米下滑了，这说明什么？说明大家买东西越来越看重品牌信誉了。 当然了，小米要是愿意花点时间和精力，把米车做好，把售后服务跟上，把消费者应有的尊重给到位，也不至于出现今天这样的局面。 可惜啊，米车现在最缺的是匠心精神，而不是脑袋一拍就能决定的“参天大树”。
