几十位SU7Ultra车主集体要求退车车主们主要揪着两个问题 小米汽车又摊

几十位SU7 Ultra车主集体要求退车 车主们主要揪着两个问题

小米汽车又摊上事了。几十位车主举着订单截图堵在门店要退车，有人算过账，光选装件就亏了四万多。他们手里捏着去年发布会视频，指着屏幕问雷军：说好的1548匹马力怎么变成900匹了？

问题出在五一假期后的系统更新。车主发现车辆动力被锁，想解锁得先去指定赛道刷圈速。有内蒙古车主吐槽，最近的认证赛道在浙江，来回机票都够买套轮胎了。更离谱的是那个4.2万的碳纤维前舱盖，有车主拆开发现里面结构和普通版一模一样，鼓风机对着吹连张纸巾都飘不起来。

雷军团队连夜给出解决方案，送两万积分抵保养费。按小米商城兑换规则，这两万积分约等于2000块现金券。车主群里炸了锅，有人把选装发票拍在桌上——光这个盖子购置税就交了3700，现在二手市场挂两万都没人要。

懂行的律师开始支招，这种情况可以主张退一赔三。网上流传着车主们签字的联合声明，要求三天内给明确答复。小米汽车门店这两天突然多了穿西装的看车客户，销售私下说这些人是来数维权人数的。

现在最尴尬的是那些刚提车的车主。有人上周才晒完提车视频，这周就加入维权群。二手车商已经开始拒收SU7 Ultra，车价直接砍掉十万。有博主拍到维权现场，二十几辆贴着临牌的新车堵在交付中心门口，车牌都没上就要退。

小米高层这两天开了三次紧急会议，传出来的消息说要放宽补偿条件。但具体方案还没落地，倒是有员工透露法务部正在连夜翻合同条款。业内人士分析，这次要是处理不好，小米明年计划推出的SUV车型可能还没上市就要凉。