不是小看印度！不出意外，印巴战争结束后，为了对巴基斯坦形成空中优势，印度会采购美国的F—35，或者俄罗斯的苏—57。即使这样，印度空军仍然不是巴基斯坦空军的对手。
先说说这两款五代机，F-35确实隐身和航电厉害，但美国卖装备向来带附加条件，印度真要买，大概率得在政治上让步，而且F-35的维护成本高得离谱，印度那稀烂的后勤能不能伺候好这尊大佛还两说。
再看苏-57，俄罗斯自己都没整明白呢，隐身性能拉胯，机身工艺粗糙得跟四代机似的，进气道设计直接把发动机暴露给雷达，说是五代机，实际隐身效果可能还不如巴基斯坦的歼-10CE。
更逗的是，苏-57产能低得可怜，印度就算下单，黄花菜都凉了，等个十年八年能拿到就不错了。
印度空军最大的问题不是装备，是体系。他们那战机五花八门，俄式、法式、美式混在一起，数据链根本连不上，预警机和战斗机各说各的话，就像一群瞎子聋子凑一块儿打仗。
2025年空战里，印度的阵风、苏-30MKI被巴基斯坦的歼-10CE和枭龙Block3按在地上摩擦，就是因为人家体系化作战，预警机能实时共享战场信息，导弹射程还远，印度飞机还没看见人就被打下来了。
反观印度，不同国家的装备像一盘散沙，连基本的协同都做不到，买再多五代机也是白搭。
后勤这块儿就更没法看了。印度斯坦航空公司那维修水平简直是灾难，米格-21经他们手保养，事故率能飙到26%，全球平均才4%，这哪儿是修飞机啊，分明是拆零件卖钱。
苏-30MKI也经常因为零件被盗或者维护不当趴窝，能飞上天的没几架。巴基斯坦就不一样了，有中国支持，枭龙和歼-10CE的零件供应稳定，维护成本低，出勤率高得离谱。
打仗的时候，飞机能飞起来才是硬道理，印度那些先进战机要是大半时间都在机库里躺着，跟废铁有啥区别？
人员训练也是个大坑。印度飞行员年均飞行时间才120小时，巴基斯坦是180小时，而且印度还存在训练造假，实际能飞的时间可能更少。
更要命的是，印度装备太杂，飞行员得花大量时间适应不同机型，结果每种都学不精。巴基斯坦就专注用中国体系的装备，训练更有针对性，还经常和中国、土耳其搞联合演习，实战经验甩印度几条街。
2025年空战里，印度飞行员被打了个措手不及，连电子战吊舱都不知道开，就知道等着上级指令，这哪儿是打仗啊，分明是在演情景剧。
最关键的是，巴基斯坦背后有中国撑腰。中国不仅给巴基斯坦提供先进战机和导弹，还帮他们建立了完整的预警、指挥和电子战体系。
歼-10CE和枭龙Block3的雷达和导弹性能，就算对上F-35和苏-57也不落下风，再加上中国的技术支持，巴基斯坦的体系只会越来越强。
印度呢，买美国装备得看人家脸色，买俄罗斯装备还得防着被坑，自己的军工又不争气，光辉战机研发了38年还没整明白，性价比低得离谱。
所以啊，印度就算买了五代机，也不过是给空军打了一针兴奋剂，治标不治本。他们的问题是系统性的，装备杂、后勤烂、训练差、体系乱，这些毛病不解决，买再多先进战机也是摆设。
巴基斯坦虽然规模小，但体系完整、训练有素、背后有大腿，印度空军要想翻身，除非把整个空军从上到下彻底推倒重来，可就凭印度那官僚主义和腐败问题，这事儿比登天还难。
说白了，印度空军就像个穿着华丽西装的胖子，看着唬人，跑两步就喘，巴基斯坦则是个精干的拳手，一拳就能打到要害。未来的南亚天空，还得是巴基斯坦说了算。
