万万没想到啊！成飞之所以将歼10C的生产线转移到隶属自己的中航贵州飞机制造厂（贵

万万没想到啊！成飞之所以将歼10C的生产线转移到隶属自己的中航贵州飞机制造厂（贵飞），就是为了全力聚焦歼20的生产。 这可不是简单的"搬家"，是实打实的硬核升级！成飞把歼10C这条金疙瘩产线甩给贵飞，摆明了要把所有家底掏出来搞歼20。你品，你细品！歼20可是咱们的空中王牌，隐身性能能跟老美的F-22掰手腕的主儿，现在全速生产就是给国防安全加把金刚锁。 贵飞这次算是抱上金饭碗了。原先他们造教练机是行家里手，但跟歼10C这种四代半战机比起来，那简直就是小电驴换成了超跑。听说生产线上连螺丝钉都要重新学怎么拧，为啥？因为歼10C的复合材料机身、有源相控阵雷达这些玩意儿，随便拆个零件都能写篇论文。 军工圈子里有句话叫"产线就是教科书"，贵飞这次接手的哪是机器设备啊，分明是成飞二十年的技术家底。那些戴着老花镜的老师傅们，现在天天追着年轻人学三维建模，车间的数控机床比过年还热闹。要我说，这才是真正的产业升级——不靠PPT吹牛，全靠螺丝刀实干。 看着歼20的脉动生产线开足马力，心里是真解气！当年某些国家卡我们脖子的日子还记得吗？现在咱们的隐形战机年产两位数往三位数蹿，东海防空识别区上空，歼20的龙吟声越来越密集。这不是简单的数量变化，是质变的开始，是空中力量的天平在悄悄倾斜。 贵飞也没闲着，接手歼10C才半年，车间里就传出要搞"魔改版"的风声。要我说就该这样，吃透技术才能创新。别看现在照着图纸造，保不齐哪天贵飞整出个歼10D，加个矢量发动机或者电子战吊舱，那乐子可就大了。 军工体系的这盘大棋越下越活。成飞专心捅破天花板，贵飞夯实中间层，底下还有洪都、沈飞各显神通。这种梯度发展比单打独斗强太多，既避免了重复建设，又让每家都有肉吃。要不说航空工业是国之重器，这资源配置的智慧，够某些民营车企学半辈子的。 看着车间的老师傅手把手教徒弟调教飞控软件，恍惚间想起二十年前车间里修歼7的场景。那时候拧螺丝都得进口扳手，现在连机床操作系统都是中文界面。这哪是生产线的转移，分明是军工精神的传承，是航空报国梦的接力赛！