吉利领克08曾一度销量破万,当第一波粉丝购买热浪过后,小车仍是领克的主旋律!而极氪001和极氪009销量也是曾经风光过,如今下滑到本应有的水平。 领克品牌目前在新能源市场就是15万的价值,A级车才是主旋律,而极氪是20万的品牌价值,所以B级车是销量大头。 领克和极氪算是车型布局较为完整的高端品牌,现如今的销量分布,是营销褪却回归均值的典型案例! 当然领克命名也是比较混乱的,suv和轿车都是数字命名,并且不区分大小和插混。而纯电车型又另起炉灶开启Z系列,但是到了大型插混又叫领克900,丈二的和尚摸不着头脑。 要嘛就把suv统一命名领克01、领克02、领克05、领克08,领克09、领克10(领克900),领克06直接砍了,小型车不利于品牌建设。而轿车系列叫领克Z03(领克03)、领克Z07(领克07)、领克Z10。 相比之下,极氪的命名更加清晰,数字系列主打轿车,X系列是suv,并且坚持走纯电。
吉利星耀8刚上市就凉了!!!这款新车被各路自媒体吹得天上有地下无,结果就
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