这就是赤裸裸的现实! 2020年:领克销量为175,456台 2021年:领克销量为220,500台 2022年:领克销量为180,127台 2023年:领克销量为220,250台 2024年:领克销量为285,441台 2025年:领克计划销售39万辆,目前第一季度累计销量72,608辆,同比增长18.9%。 自2017年4月,领克在上海宣布进军国内市场。此后,领克凭借多车型布局销量稳步攀升,于2023年11月13日,领克第100万辆整车正式下线。 领克自诞生以来,秉持“生而全球,开放互联”的理念,精准年轻化定位,明确面向年轻消费者,强调“年轻、时尚、科技”,以独特形象快速打入年轻群体视野。 领克汽车深刻理解中国消费者的需求,坚持原创设计,同时避免了“撞脸”问题。 以领克900为例,它是继领克09以后推出的第二款大6座SUV,在产品定位和技术应用上是对领克品牌车型的进一步拓展和升级。 基于SPA Evo大型电混车专属架构打造的首款车型,领克900采用了领克品牌的第二代设计语言。 并继承领克与生俱来的驾控DNA,以“史上最强EM-P智能电混”及多项行业首创动力科技。 其中,2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构,系统650kW的综合功率,全系标配4秒级零百加速能力,并在馈电状态下实现“高速不软、长途不虚、越野不慌”的全能表现。 值得一提是,领克900对外放电功率为6.6kW,能够满足多种户外用电需求。
智界R7做错了什么,月销量从最高峰的1万5千多辆跌至现在的5千辆,月销量缩水了近
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