最近把开了十年的油车换成电车，加油时 929 块多还是肉疼。朋友说现在买油车就像用诺基亚，不是不能用，但触屏机都普及了谁还买按键机？ 政策这双手太明显了，海南 2030 年禁售燃油车，欧盟直接 2035 年全面封杀。车企双积分政策卡脖子，不造电车连油车都卖不了。挪威街上 80% 绿牌车，加油站改充电桩肉眼可见。 电车杀手锏在成本。家里充电桩夜间谷电 3 毛一度，百公里成本不到 10 块钱。保养项目砍掉机油机滤，省心程度吊打油车。朋友的特斯拉五年省出辆五菱宏光，这账算得人心痒。 但要说完全取代还为时尚早。上周开 Model Y 去内蒙，零下 20 度续航直接腰斩，充电桩像在玩捉迷藏。玩越野的老炮们还是认大排量自吸，电动机的线性输出总少了点机械浪漫。更别说那些收藏老爷车的，V8 声浪是刻在 DNA 里的快乐。 固态电池和 800V 超充普及后，续航焦虑能缓解大半。现在电车车机已经能玩 3A 游戏，油车中控屏还停留在俄罗斯方块画质。开过带城市 NOA 的电车，再看油车的定速巡航，有种智能手机对比传呼机的荒诞感。
