蔚来ET9技术下放新ES6新EC6
技术下放是很多品牌都会玩的一种营销模式，先把格调定的很高，然后再把这种高端车型上的技术下放到平价车，会让消费者觉得很值，当然这对于消费者也是好事。
刚好新款蔚来 ES6/EC6 就在今天正式上市啦！这次的新车可是有不少让人眼前一亮的升级，下面就来给大家详细讲讲。
新车配备了蔚来自主研发的辅助驾驶芯片，还升级搭载了 NOMI Mate 3.0 系统。这就好比给车子装上了一个更聪明的大脑，让它能更好地理解你的需求，为你提供更贴心的服务。
而且啊，新款车应用了 ET9 上的多项创新技术，还有智能电动时代的“新三大件”，也就是智驾芯片、整车全域操作系统和智能底盘。有了这些，再加上有芯有魂、全域真 AI 的“NT.Cedar S 雪松”智能系统，能让车主享受到行业领先的 AI 智能体验，开车变得更轻松、更有趣。
在智能驾驶硬件方面，新车采用了 AQUILA 蔚来超感系统。这里面可有两大厉害的“法宝”：一颗是 ET9 同款的超远距离高精度激光雷达，还有一颗是 ET9 同款的 4D 成像雷达。这俩雷达配合起来，水平分辨率更细致，测量高度也更精准。最远能探测到 370 米外的物体，不管是白天还是晚上，也不管是晴天还是雨雪天气，都能精准感知周围环境，就像给车子装上了一双超级眼睛。
另外，新车还新增了高速爆胎安全控制功能，采用的是 ET9 同款高采样周期直采式胎压传感器。有了这个功能，就算在高速上不幸爆胎了，车子也能更好地应对，保障你的行车安全。
新车延续了 ET9 的座舱风格，不过也有很大的变化。以前中控屏是纵置的，现在变成了 15.6 英寸横置的高分屏，而且是 16:10 的横屏设计，看起来更舒服。它采用了 ET9 同款的 UI 数字设计界面，操作起来更加流畅顺手。再加上 10.2 英寸的 HDR 数字仪表和 19.4 英寸超大的 W - HUD 增强平视显示系统，显示的内容特别丰富。你开车的时候，不用低头就能看到各种重要信息，既方便又安全。
新车还采用了与 ET9 同款的座椅平台，在骨架结构、材质用料到功能体验上都进行了全方位的进阶升级。座椅的设计更符合人体工程学，能更好地贴合你的身体曲线，长时间开车也不会觉得累。而且材质用料也更好，坐起来更舒服，无论是日常通勤还是长途出行，都能让你享受到舒适的乘坐感受。
总之，新款蔚来 ES6/EC6 在智能科技和座舱体验等方面都做了很多升级，如果你正在考虑买辆车，不妨去看看这款新车哦！
