蔚来ET9技术下放新ES6新EC6 竖屏改横屏容易,但是换电站的包袱还是在新车型上体现了。2025款的ES6和EC6仍然采用400V平台。
蔚来已建成超过2000座换电站,均基于400V平台设计,支持现有车型的电池包快速更换。若新车型升级至800V平台,需对现有换电站进行全面改造或重建为兼容双电压的三代站。
蔚来换电模式要求电池包的物理规格和电气接口高度统一。若新平台采用800V电池包,需同时维护400V和800V两套电池库存,导致换电站电池利用率下降、用户排队时间增加,进一步恶化运营效率。
蔚来ET9技术下放新ES6新EC6 竖屏改横屏容易,但是换电站的包袱还是在新车型上体现了。2025款的ES6和EC6仍然采用400V平台。
蔚来已建成超过2000座换电站,均基于400V平台设计,支持现有车型的电池包快速更换。若新车型升级至800V平台,需对现有换电站进行全面改造或重建为兼容双电压的三代站。
蔚来换电模式要求电池包的物理规格和电气接口高度统一。若新平台采用800V电池包,需同时维护400V和800V两套电池库存,导致换电站电池利用率下降、用户排队时间增加,进一步恶化运营效率。
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