进入2025年之后，比亚迪汽车一路气势如虹！4月全球销量34.7万辆（1-4月累计128.1万辆），蝉联中国品牌销冠，单月销量超大众+丰田+特斯拉总和。海外市场爆发增长，4月出口79,086辆（同比+90.8%），欧洲14国销量11,123辆远超特斯拉（6,253辆），并在西班牙/意/法/英/德核心市场全面领先。欧洲布局已覆盖超20国。 具体而言，腾势品牌4月销量首破1.5万（15388辆），N9周销稳超千台，月销破5千环比增近2倍；方程豹品牌月销破万同比翻4倍，钛3首月热销超3千。比亚迪海外销量创新高（79086台），"BYD SHARK"皮卡出口6300台，宋PLUS/海狮07持续领衔，斩获香港/新加坡全品类冠军及巴西等8国新能源销冠，英国增速双料第一。汉L（10483辆）、唐L（11406辆）搭载超级e平台+第五代DM技术，首月销量双双破万。 这不止是销量数字的狂飙，更是中国智造从"跟跑"到"领跑"的史诗跨越。中国汽车出海，是民族工业崛起的历史性征程，是制造强国战略的全球布局！当“制造强国”的号角响彻寰宇，中国汽车军团以雷霆之势撕开百年汽车工业的西方垄断铁幕。在这场史诗级突围战中，比亚迪犹如先锋旗手，以技术为矛、以产业为盾，在欧亚大陆架起“东方动力”的桥梁，在拉美雨林浇筑“中国智造”的丰碑。
名满华夏
四月，比亚迪在英法德西意几国，都是千几两千了，进展真快。比亚迪征战海外，规模宏大。除了订8艘船（4艘已交付，另4艘即将交付，深圳号同级单船全球装载9200辆最多），组织上万人出海，赞助欧洲杯与美洲杯，参加慕尼黑/日内瓦/东京车展，还建有多个海外整车基地。其中泰国15万与乌兹别克5万产能基地已落成竣工量产；巴西与匈牙利各15万产能在建今年竣工；土耳其与印尼基地预计明年上半年竣工；墨西哥基地接近完成选址。2024年出口43.3万辆，73%增速也是主流出口车企最高。2025年4个月29万辆更是刷新高数字。大巴车已在欧美日深耕多年，是为数不多几乎进入所有发达国家市场的国产车企。