原来歼-10C也具备一定的隐身能力，据央视专家透露，歼-10C使用了包括“座舱盖镀膜”、“DSI进气道”、“倾斜式设计机头罩”在内的多项隐身措施，所以其雷达反射面积要比之前的歼-10A降低了一个数量级。这样一来敌人雷达对歼-10C的探测距离就会大幅降低，歼-10C的战场生存能力自然就是大幅提高了。 “座舱盖镀膜”是指，给歼-10C的座舱盖镀上一层特殊的金属薄膜，要知道座舱盖的雷达反射面积是非常大的，是战斗机的一个主要反射源，所以给座舱盖镀膜就可以降低很多的雷达反射。不过以前这种技术全世界就只有美国掌握，但咱们不仅突破了，而且显然已经做到白菜化了，否则不可能给歼-10C这样的四代机使用。 “DSI进气道”也是能够大幅降低歼-10C雷达反射面积的，因为以前的歼-10A使用的是非常突兀的“”，而且还有6根非常明显的“加强筋”，所以其也是歼-10A的一个主要雷达反射源，而DSI进气道就可以很好的解决掉这个发射源，大幅降低歼-10C进气道的雷达反射面积。 除此以外，歼-10C还可能使用了很多的隐身措施，毕竟咱们现在已经有了歼-20、歼-35两款隐身战斗机，所以咱们的隐身技术非常先进，非常丰富，而歼-10C自然也就能够从这些隐身技术当中获得收益。
