【美国通告全球，不许为中企贷款，中方还未出手，没料到美债先崩了】 不服“歼-50

【美国通告全球，不许为中企贷款，中方还未出手，没料到美债先崩了】 不服“歼-50”低空试飞，不甘示弱的特朗普正在考虑要造F-55？能成功吗？ 日前美国总统特朗普在卡塔尔透露，美国正考虑研发两款新型战机，一个是美军现役主力五代战斗机F-35系列的升级版F-55，与F-35的不同在于这是一架双引擎战斗机。另一个是对目前正逐步退役的F-22战斗机进行升级，特朗普称其为“超级F-22”。 这一消息似乎是在叫板中国，因为就在前段时间，沈飞的“歼-50”战斗机进行了一次低空试飞，也展示了这一架新型战斗机的更多细节，对此一向重视军事霸权的美军肯定坐不住。此前特朗普就公开放出有关美军六代机F-47的新动向，他已经确认将该项目交由波音公司负责，光草创合同金额，就多达200亿美元，有分析称最终实际投入或将高达千亿美元之多！ 然而波音拿下大单不假，但有关F-47，除特朗普宣称其实已经试飞五年之久外，并无更多取得进展的消息。问题在于特朗普这个人出了名的信口胡诌，爱吹牛，他所说的可信度其实并不高。并且在特朗普宣布F-47的进展以前，外界对美军六代机项目的质疑已经非常多了，美国前任空军部长肯德尔甚至因为该项目严重超支，而在忍无可忍之际，将其叫停。 所以在这个时候，特朗普又透露正在考虑造F-55和超级F-22，颇有一种不甘示弱，要继续叫板中方、捍卫美军颜面的意味。那么美国要造F-55和超级F-22，会对解放军构成多少威胁呢？其实目前看来，特朗普有关F-55和超级F-22的说法，可信度比他此前对F-47的爆料还低。为什么呢？ 其实，从F-35到F-55，已经不能说是升级了，因为战斗机从单发改双发，不是说塞个引擎进去就行，喷气式战斗机引擎是要有专门进气道的，有关“歼-36”的三引擎气动结构，外界就是从进气道分布得出的结论。加上双发结构下，从油耗到飞行阻力都会发生改变，因此一架飞机从单发变双发，从气动结构到内部，全部都要大改！这等同于研发一架新的战斗机，预算远远超出一般的升级。 至于超级F-22一说，更是胡扯意味十足。之所以F-22被美军逐步淘汰，并不在于其最大的航电短板，航电落后是F-22被弃用的结果之一，而非原因。F-22被淘汰，关键在于两点：第一，F-22虽然是冷战后问世的，但其立项还是在冷战时期，假想敌也是以苏联战斗机为主，从设计理念上过于偏向于制空权争夺，多用途能力薄弱，不符合美军冷战后的需求。 第二，F-22从研发到生产，再到使用和维护，成本实在太高，美军养不起了。在此大家就可以发现，既然美军本来就因养不起和性能不符合实际需要放弃了F-22，而且美军正研发完全可以替代F-22在美军作战序列地位的F-47，又有什么必要去研发超级F-22呢？ 相比之下，特朗普对F-47的爆料可信度虽然低，但“低”主要体现在特朗普对F-47取得突破的表述中，这个项目及其合同是确实存在的。反观F-55和超级F-22，不管从美军实际需要，还是美国当下的财政压力来看，都完全多余。 目前看来，特朗普信口胡诌这两个项目，可能只是为了诱使中东国家拿更多钱来巴结美国。透露这两个项目之际，特朗普正在访问中东，本次中东之行，特朗普重点讨论的就是商业上的合作项目，想要借机从中东国家身上捞到尽可能多的钞票。而特朗普本次访问的中东国家，沙特、卡塔尔和阿联酋一直是武器进口大户，特朗普杜撰F-55和超级F-22项目，应该是为了吸引它们的关注，让它们为了以后能买下美军的先进战斗机，此时能掏出更多的钞票。