迈凯伦领队斯黛拉谈红牛在伊莫拉强势表现：
“如果你看看迈阿密和这里的气动特性，就知道这是完全不一样的。我们在巴林、中国和迈阿密表现不错。但是在赛道高速路段，我们对于他们没有特别的优势。此外，红牛看上去已经提升了赛车性能。”
伊莫拉以中高速弯为主，尤其是S1；赛道低速弯比较少的。这里轮胎磨损也相对较低。
“1号弯之后，我们尝试去追赶，但是实际上在维斯塔潘第1圈取得领先之后，我们没有足够的速度去击败他。”斯黛拉补充道，“我们尝试了不同方案去击败他，但是在任何阶段我们都没有足够的速度。这里想要超车需要单圈0.7-0.8秒优势。所以比赛就是如此，主要因素还是第1圈位置发生了变化。”
2025f1伊莫拉站
