一直很困惑，台军的F16a/b服役也就比我们的引进的原版苏27sk晚了几年，怎么就还能升级到F16V，就算美国人材料工艺都优于苏联，但是这个机体寿命也太逆天了吧，我军中的七十几架苏27SK和苏27UBK几乎可以断定没有升级改造计划，耗完剩余寿命就退役了，还有那上百架苏30MKK也一样，这就算是我们没有毛子的源代码，改装比较麻烦放弃了，但歼11B系列还有四百多架，歼10A也有也有三百架，可以确定现在顶在一线消耗的就是这些飞机，也没听说有升级计划，只是哐哐哐拼命造歼16，歼20，连歼10C都边缘化了，想来想去想不明白，是我们财大气粗还是什么其他原因？
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不一样的我
中国想升级也不难，只是要花很多钱，不划算，不如造新的。台湾是买不到新的，所以只能花巨资升级
wangmin78 回复 05-21 12:37
理念不一样，苏联的是为战争准备的，寿命四十年打起来两分钟，美国的是为和平准备的，一直不打一直用，真打起来早落后了。
习惯孤单
当年没新飞机用的时候一个歼7能用掉26个字母，现在新的都用不过来谁还折腾旧的
用户10xxx97
因为这些老SU27升级成本和新造的J11BG差不多所以不如造新的，现在这些老机和J7一样都是当教练机用的
用户10xxx26
飞机是可以延寿的，飞机到了预期寿命可以进厂进行延寿工作。全机拆开检查各种受力部件的受力情况可进行磁探伤金相分析等，可以换掉老化部件，检查全机各系统和武器系统的工作情况，然后恢复状态后确定下一期寿命。这一般是没有飞机制造能力或能力不强的国家干的事，有强大飞机制造能力的国家搞延寿的不多，因为延寿花钱不少不如造新机。
77
湾湾的F16升级延寿，连大梁都换新的，整个飞机跟新造的没多少区别。
用户12xxx24 回复 05-21 14:07
价格便宜一些144架花了50亿美金 新买的一架1.24亿
szldmy
改装没新造的好用，钱也没省多少，旧机可以改训练机型或者就卖二手货给别的国家，大把人抢
迟迟迟
首先设计思路不同，俄罗斯认为战争中战斗机是消耗品，设计寿命不长，苏27早期机体寿命才两千飞行小时，而F16达到8000飞行小时，F16V超过一万。各国发展速度和水平不同，飞行寿命太长有时也是浪费。美国现役的F15和F16基本上是八九十年代生产的，我国那时生产的战斗机即使还有飞行寿命也落后该退役了，如果歼十等主力战斗机有上万飞行小时寿命，估计没有到寿就该落后替换了。战斗机延寿翻新成本非常高，很多部件都是彻底更换，到底值不值还是个问题。
用户11xxx47
五六十年前的老爷车延寿后还可以开吗？当然可以！但性能可以超过现在的M7M8M9吗？费功夫做些吃力不讨好的事真的莫名其妙！
琉璃药师
钓什么鱼？
寻水鱼
因为我们能自己造飞机，所以各种机机被飞行员死命练：多人轮流飞一架，很快寿命用完，湾湾不能自造，舍不得多用，飞机全寿命还没到
王昆
你觉得买个新车划算还是把车的零件全换成新的便宜？
老猫
那四条现代舰就很好的说明了这个问题，我们是制造大国，费时费力去改造，还不如造个新的，特别是引进的武器就更没改造价值
小小一虫子
咱们自己能造新的为什么要用旧的折腾？你以为湾湾不想玩新飞机？？
wangmin78
什么晚几年，先有台湾F16，过了好多年中国才引进苏27。
用户12xxx24
su-27 都已经送到学校去了 未来新一代的航空人会踩着他们肩膀前进的
背锅王屠夫
歼11B有升级计划
lpy813
不说雷达系统，就进口的苏霍伊战机飞控都过时了，改还不如重新造。
五花肉大叔
你把时间往后拨30年，我们不也在米格21的机体上玩出那么多花活