买车容易养车难，这是大家心照不宣的事儿。而新能源车自诞生起，就被贴上了“省钱”的标签。但它到底是真省钱，还是只是个营销出来的“伪命题”呢？今天我就以自己的爱车——银河星舰7 EM-i 2025款120KM启航+版为例，给大家掰扯掰扯这半年的花销。 先来说说大家最关心的电耗成本。我这台车纯电续航里程在CLTC工况下有120km ，日常在市区通勤，基本都是纯电模式。我家有固定车位，安装了家用充电桩，用的是峰谷电价。谷电时段（一般是晚上10点到早上8点），每度电才0.3元左右，我算了下，百公里电耗差不多15度，也就是说每公里的电费才4分钱左右。按照我一年2万公里的行驶里程，谷电充电一年的电费也就800元。 要是没有家充条件，在公共充电桩充电，那费用可就高不少了。快充的价格波动很大，不同区域、不同时段，价格都不一样，平均下来一度电1.5元左右。这么算的话，每公里成本就飙升到2毛2了，一年电费得4400元。从我的体验来看，要是能抓住谷电充电，那真的是能省不少，我也算是精打细算的“谷电党”了。但要是应急偶尔用快充，也还能接受，要是长期依赖快充，那这电费开销可不低。 再讲讲保养费用。传统燃油车要定期更换机油、机滤、火花塞等一堆零部件，小保养一次好几百，大保养动辄上千。而我的银河星舰7 EM-i是插混动力，常规小保养（更换机油、机滤）加上工时费大概600元左右。不过我买了保养套餐，四次保养套餐合到每次约388元。首保为5000公里或3个月：检查了车辆外观和底盘，确认无剐蹭或异常磨损；附加检查，检测刹车片厚度、胎压等；免费更换全合成机油和机滤；玻璃水加满；对三电系统（电池、电机、电控系统）进行检测，确认无故障码及电池健康度等；而且还给我免费更换了透气阀。之后告知我每15000公里或12个月进行一次保养，除了更换机油、机滤外，还会检查轮胎气压、清理轮胎石子、检查底盘、刹车系统等。也就是说一年保养一次，每次花个388元，对比燃油车简直不要太划算， 保险费用方面，新能源车因为电池成本高，保险费确实比同价位燃油车略贵。我第一年的保险费花了5200元，比朋友同价位的燃油车贵了大概500元。不过，新能源车不用交车船税，一年又能省下几百块，这么一抵，保险费用这一块的差距也就没那么大了。 至于大家担心的电池问题，我的车搭载的是神盾电池，有液冷系统保护，而且首任车主还有三电终身质保，所以我也不太担心电池衰减和更换成本的问题。就算真的出了问题，有质保兜底，心里也踏实。 和同级别燃油车对比一下，假设一台同级别燃油车百公里油耗8L，油价按7元/L计算，一年2万公里的油费就是11200元，再加上每年保养费用2000元左右，保险费就算和新能源车差不多，一年下来，燃油车光油费和保养费就比我的新能源车多花1万多。 这么看来，新能源车在日常使用成本上，确实比燃油车有明显优势。就拿我的银河星舰7 EM-i来说，一年养车费用，算上电费、保养费、保险费，也就6000出头。而同等使用强度下，燃油车至少要1万5以上。新能源车是不是真省钱，相信大家心里都有本明白账了吧！【来自懂车帝车友圈】
