大连这回车祸算是给车企出了难题。 大清早西北路那辆日产直接撞成对折,卡在路灯杆上像根油条。 目击的老哥说司机被甩到副驾的时候,安全带还在腰上勒出深沟。 懂行的老司机翻出照片对比,折成直角的是低配版,侧门防撞梁比高配少两根钢条。 去年这车拿过五星安全评级,测试时64码撞墙都没这么惨。 4S店修车师傅叼着烟说,现在车企学精了,碰撞测试专挑高配车送检,低配版防撞梁换成塑料夹层都不稀奇。 有回拆了辆刚上市的新车,防撞梁里头塞的居然是蜂窝纸,拿火机一点能当柴火烧。 老司机们现在看碰撞测试都当连续剧追,同一款车左边高配右边低配撞出来的效果能差出两集剧情。 测试场里慢动作回放都是铁板撞墙火花四溅,真到马路上遇见洒水车浇过的湿路面,塑料梁遇上97码速度,活脱脱就是鸡蛋碰秤砣。 这操作真让人心里发毛,合着五星安全是给顶配车发的奖状,买低配的只能自求多福?
发现没有,现在的中大型和大型SUV已经几乎没人搞纯电了。盘了盘最近已经上市和快要
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