萌总这个科普来得及时，0 续航后还能跑 50km 这个属实是行业罕见。
以前早期做续航完全跑趴测试时，大部分车型 0 续航后还能跑 10-20km，当时特斯拉每次都能跑到 20km 以上，已经很强了。
这也让我们当时做测试的同事「很有怨言」，因为最后趴窝的时候我们都是到充电站附近来回绕圈，一圈就几百米，有时需要绕大几十圈。
如果按智己 L6 的这种藏电法，需要绕上百圈，太折磨人了[允悲][允悲]
但这种 50km 的藏电也给人更大的底气，像我平时开电动车，虽然也是经常开到电量个位数也不慌，但如果是 5% 以下，有时还是会有点波澜。
智己 L6 这种 0 续航之后还能跑超过 50km 的，那可就一点波澜也没有。
但最后还是提醒一句，50km 只是给你多一道保障，平时还是别太极限。对于电动车来说，和手机一样做到随用随充才是好习惯。
有机会充电就给插上充，别管当前电量是多还是少。
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