小鹏MONA M03 Max将首发无感知“人机共驾”，具体到底是什么？
一是车主在干预方向盘的时候，智能辅助驾驶不会退出
二是车主感知上觉得离旁车或者路边太近了，可以板动方向盘调整方向，结束接管后，智能辅助驾驶会无缝衔接上
三是在一些绕行、掉头等的场景，车主也可以干预方向或者加速，NGP也不需要二次开启
这个功能最主要的，是减轻了车主在使用NGP时候的不安全感，也能让整个体验过程更加舒适和流畅
小鹏这次的思路非常值得点赞，之前也有提到，智能辅助驾驶在现阶段，解决绝大部分里程安心行驶的意义＞全场景100%零接管的意义，体验远比数据重要。
小鹏MONA全球首发无感知人机共驾
