MPV车型作为一个竞争相对较小的市场，在很长一段时间里热门车型基本上都是我们熟悉的别克GL8、赛那、奥德赛等，价格也普遍在30万元以上，但随着近期新能源冲击以及汽车市场内卷战火的影响，MPV市场格局也在变化。从刚刚开幕的2023广州车展亮相新车看，内卷已经延伸到MPV市场，车企已开始发力MPV市场，同时更多新能源MPV开始崭露头角，顿时让整个新能源市场火药味渐浓起来。
11月17日广州车展，广汽传祺正式推出了面向家庭用户的E系列第三款车——传祺新能源E8，此次共有2款车型正式发售，其中150km PRO版20.98万元，150km MAX版22.98万元，自此广汽正式入局新能源家用MPV市场，喊话要做“25万元以内最好的家用车”，新车将于12月正式交付。
外观方面，传祺E8采用了“守护之城”前脸设计，整体外观比传祺E9年轻了不少，有前卫、时尚的气息。前脸部分，宽大的梯形前进气格栅内嵌用镀铬饰条进行装饰，搭配两侧的“守护之眼”分体式前灯组及贯穿式灯带进一步提升了整车的高级感。此外新车还在前包围中加入银色饰条进行点缀，使整车看上去多了一丝豪华感，日间行车灯如同以光成形的长戟，前卫大气，无论是科技感还是辨识度都十分明显。
车身侧面线条流畅，悬浮式设计的车顶和大面积的车窗为乘客提供开阔的视野。尾部配备了贯穿式尾灯和小尾翼，增添了运动感，并拉长了整车的视觉效果。
没有侧滑门的MPV是不完美的，传祺E8配备双向电动侧滑门，在狭窄车位里老人小孩上下车就很方便，同时上下车使用了台阶设计，很贴心，其它方面，传祺E8提供了迎宾灯语、电尾门等，为用车生活带来更多仪式感。
传祺E8提供刃影白、典雅黑、锦衣紫、孔雀蓝，其中锦衣紫更显高贵，同时根据不同配置，可搭配17英寸星剑轮毂、18英寸星戟轮毂、18英寸星迹轮毂。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4920×1900×1760mm，轴距2930mm。车长相比传祺新能源E9稍微短了一些，介于传祺M6与E9之间，要是跟竞品比的话，它比奥德赛大了一点。
以家庭出行为主打的MPV座舱，并不需要过多花哨的设计元素。传祺E8采用“移动起居室”的设计理念，专注于打造实用、温馨和舒适的乘坐环境，使乘客在旅程中感到如同在家一样，充分享受出行的乐趣。新车的整体的设计风格以简约为主，采用黑色+棕色双拼色设计，通过大面积皮革和木纹饰板的使用使得整个座舱拥有不错的高级感。
传祺E8内饰设计很多灵感来自家里的摆设，中控台的设计灵感就来自悬浮式电视柜，平直的线条很好地提升了驾驶视野，副仪表台设计了一个起居桌面，卷曲形态自上而下串联起风口、屏幕、开放式储物以及装饰件，停车之时可用于化妆、移动设备观影所需的置物需求。
科技配置方面，传祺E8配有14.6英寸液晶中控屏幕和8英寸仪表，在高通骁龙8155芯片加持下，车机更流畅、运行更迅速。同时基于星灵架构开发的广汽魔方场景工共创平台，可以让用户像拼积木一样自定义编排汽车的主题、车灯、空调、音乐等组合场景。
全新搭载的语音智慧助手IP形象——小祺，不仅形象俏皮可爱，还可实现自然逻辑对话、自然拟人发声，让人机沟通更有温度。除此之外，E8还拥有毫秒级的唤醒速度，能够随时响应每个家庭成员的需求。当一家人坐上E8开始旅程时，无论是孩子想唱一首童谣、爱人想观看一部电影，还是长辈想听一段“讲古”，只要说出心中所想，小祺总能迅速来到身边，成为路途中最好的“家庭陪伴”。
此外，E8还配备“十项全能”的ADiGO PILOT超感智能驾驶系统，能够实现L2级的智能驾驶辅助。在FCW前方碰撞预警辅助、TJA交通拥堵辅助、AEB-P行人识别及保护等10项驾驶辅助功能的“助攻”下，行驶和泊车都富有安全感。
推开车门是世界，坐进车里就是家，传祺E8把家搬进车里，装下了家的E万种可能，它可以随时化身一家七口的“移动城堡”，以丰富多样的空间变换，带给家人最“家”陪伴。
新车采用“2+2+3”的7座布局，这样就可衍生出多种组合形式，能够实现2、4、5、6、7人座自由选择。传祺E8号称是可用平面面积5.20m²，舱内容积6.15m³的MPV，所以把传祺E8称为空间管理大师是一点也不会过，它真是把座椅和空间玩出了新花样，当只坐四个人时，可以将三排翻转并隐藏至地台下，同时将二排推至最后，实现“大四座模式”，还可以与一排拼接，组合成885mm×1580mm×1220mm超大的儿童活动空间。灵活组合下传祺E8后备箱可以实现345L-1917L的容积，能够满足各种用车场景，家庭出行、露营、搬家随行物品都能装得下。
通过开启一键零重力模式、躺睡模式、太空躺模式、大四座模式等多场景座椅自由组合模式，E8可以随时将卧室、移动影院、办公书房搬进车内。
试想一下，某个周末一家人开启一场露营野餐，从特别能装的后备箱拿出帐篷天幕、电烤炉、电火锅，借助E8对外放电功能，或烹饪煮茶，或饮茶赏月，享受一家人其乐融融的美好时光，还可以开启躺睡模式，通过星空大床房，欣赏满天星辰，实现与星星的亲密接触。
传祺E8使用75%高强钢车身骨架和吸能结构，车顶抗压达9吨，可瞬间转化超过800KN的碰撞力。全方位保护，配备2.0m侧气帘和6个安全气囊，碰撞后ECU启动，保障全家人安全。在动力电池方作为一辆家用出行MPV，安全才是一家人说走就走的根基。传祺传祺E8以多重“硬核”守护，化身“铠甲勇士”，将座舱打造成防御城堡，时刻守护车内人员的安全!
传祺E8使用75%高强钢车身骨架和吸能结构，车顶抗压达9吨，可瞬间转化超过800KN的碰撞力。全方位保护，配备2.0m侧气帘和6个安全气囊，碰撞后ECU启动，(救援、断油断电、车门解锁） 确保事故后足够的逃生时间和畅通的逃生通道，使得乘员能够及时得到救助，保障全家人安全。在动力电池方面采用安全可靠的弹匣电池，远超国标电池安全标准，可承受23吨重物挤压，钢针刺穿不起火不爆炸，24小时无明火热失效。凭借卓越的安全实力，传祺新能源E8荣获“2023中国十佳车身”大奖，备受权威认可。
悬架表现也是大家比较关注的部分，传祺E8采用了麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，前通风后盘刹制动。悬架配置中规中矩，这是一个出于成本和空间的考虑，虽然看起来不算高档，同级别本田奥德赛、艾力绅也是采用类似设计。
感受方面，减震簧筒能够确保滤震性足够好，使得其在经过凹凸路面时，悬架回弹更加干脆，细碎的震动少了很多。轮胎配置也是一个亮点，宽度和尺寸都是同级最优的，支撑性和稳定性不差。
动力方面，传祺E8搭载2.0L发动机+电池组成的插电式混合动力系统，2.0L发动机最大功率为103KW，匹配首创行星齿轮式串并联两档DHT混合动力专业变速箱，最高传动效率达97.5%。
官方数据百公里加速时间8.8秒，最高车速170km/h，百公里最低荷电状态油耗为5.7升。这对于一台MPV来说是一个非常不错的表现了，油耗算是同级最低。在提速爆发力方面表现也是非常亮眼，配合爽快的动力输出响应和油门调校，在高速上即便是满座超车，它也可以敏捷地完成。
从续航上看，配备容量25.57kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为150km，足够满足一周上下班代步的用车需求，成本也就不到15元。补能方面，传祺E8同样非常出色，快充0.5小时，慢充3.5小时。
通过高智能全域电控，E8可实现多种能源模式的智能切换，满足家庭多场景用车需求。城市日常出行，可采用纯电优先模式。全家长途出游，高速开启智电混动模式，满电满油综合续航达1200km，可以除一切里程焦虑。
驾驶传祺E8上路，其领先的三电技术所带来的驾驶质感确实令人赞叹。夸克电驱的高性能支持多种驱动模式和挡位，使其能够快速适应各种不同的行驶状况。在起步和低速时，车辆优先采用纯电驱动，带来一种轻快且宁静的驾驶体验。大扭矩的电机确保了流畅的加速和出色的动力输出，使车辆在城市交通和繁忙街道中游刃有余。
当需要急加速或超车时，发动机和电机会协同工作，提供强大的动力输出，使车辆迅速达到所需的速度。即使在加速超车时，车身的稳定性也非常出色，轻微的晃动几乎无法察觉。在进入匝道并以50码的速度过弯时，能够明显感受到底盘提供了稳固的支持，车辆侧倾被有效抑制。当我们经过轻度坑洼路面时，细碎的震动被很好地吸收，传递到车内的感受并不明显。
传祺E8在隔音方面做了一些优化，双层声学隔音玻璃+静音轮胎+全车100余处声学降噪措施确实有点效果，跑在高速上，在车内感受比较明显的也就是风噪了，不会太影响车内乘客聊天，传祺E8驾驶起来，相比某日系合资MPV在静谧性方面确实有所提升。总的来说，传祺E8的驾驶质感非常出色，无论是城市行驶还是高速行驶，都能提供稳定、舒适的驾驶体验。
写在最后：
传祺新能源E8的到来，使得传祺MPV阵容得到进一步完善的同时，也重新定义了家用MPV的内涵，其高性能、高智商、高环保以及百变空间，传祺新能源E8完善了传祺MPV阵容，并重新定义了家用MPV的内涵，具有高性能、高智商、高环保和百变空间的特点，颠覆了人们对MPV的固有印象。其舒适的配置和灵活的座椅布局，使家庭出行更便捷、安全、舒适和愉悦，尤其适合二胎家庭或大家庭。随着更多车企瞄准家用MPV市场，预计未来将有激烈的竞争。
