作者｜Amy

编辑｜德新

12月5日晚，2023岚图科技日上，岚图汽车正式发布了其新一代SOA电子电气架构天元架构，并宣布了以“新行政电动旗舰”为定位的岚图追光PHEV正式上市。

岚图追光PHEV是岚图汽车旗下首款电混轿车，公司CEO卢放表示，这款车将对传统豪华品牌如BBA在混动豪华轿车领域的地位提出挑战，并重新定义新时代的行政豪华标准。

据介绍，岚图追光PHEV推出两个配置的车型，其中行政版售价25.28万元，旗舰版售价27.78万元，明年还将推出CEO礼宾限定版。此外，用户购车将享受总价值5.8万元的用户权益。

从配置上看，新车定位瞄准BBA，全系配备空气悬架和魔毯功能，而价格则与比亚迪汉DM系列接近，依托不断增长的智驾和智舱能力，开卷同级车型。

外观上，岚图追光PHEV延续家族式鲲鹏展翅设计及星钻式格栅，车身尺寸长宽高分别为5088*1970*1505mm，轴距达到3000mm，相较于比亚迪汉（长宽高为4980*1910*1495mm）的更大，更宽。

据介绍，新车采用了岚海动力智能多模混动技术，该平台基于纯电平台打造，可支持长续航纯电/发动机直驱/联合驱动/强混合动力/智能保电/能量回收6种动力模式。

续航方面，新车搭载43kWh大容量电池，CLTC纯电续航里程达到262km，是当前新能源PHEV轿车里纯电续航最长的四驱车型，综合续航里程也达到1260km，在能耗方面，新车可实现0.5L/100km的综合油耗（WLTC），优于比亚迪汉Dm-i冠军版的0.74L/100km。

在动力方面，岚图追光PHEV全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统，可输出系统总功率390kW，系统总扭矩810N·m，零百加速5.9s，而比亚迪汉Dm-i冠军版零百加速7.9s。

座舱内部，岚图追光PHEV配备礼宾座舱全功能座椅，前排主驾支持12向电动调节，前后四座均具备按摩、通风、加热功能，后排带腿托及电动靠背调节功能。

此外，新车搭载可预判魔毯底盘（空悬+CDC），可实现悬架软硬主动智能可调，ADAS系统前置摄像头扫描车辆前方路面数据，提前识别特殊路况如减速带、凸起等，并将辨识信息输入到主动悬架控制器解算出系统阻尼增大或减小的幅度和作动时刻，搭配空气悬挂以及前双叉臂+后五连杆的全铝底盘，提升驾乘舒适性。

在安全方面，岚图追光PHEV采用2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，整车高强钢+铝合金占比超77%，热成型钢占比达27.3%。在主动安全方面，岚图追光PHEV标配31个智能传感器，并配备DMS疲劳监测系统和540°超清全景影像及透明底盘。

在智能化领域，岚图追光PHEV基于天元架构打造，配备L2.9级智驾辅助，涵盖NOA点对点高速领航辅助驾驶等36项智能驾驶配置，可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用且常用的功能；在智能泊车方面，可以实现RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车、RVM远程挪车以及HPP代客泊车。

对于官方资料中的L2.9级智驾辅助效果如何，有待日后上车一试。

据悉，天元架构是由ESSA+SOA智能电动仿生体组成，该架构包括1个OIB（One Intelligent Brain中央控制器）、4个VIU（Vehicle Intranet Unit区域控制器）和T-BOX（Telematics-BOX车联网终端），旨在实现汽车的高度智能化和网络连接，通过软/硬件整车功能升级，依托高效中枢、敏捷系统、智能互联、开放共创优势，满足不同的用户需求。

最新推出的岚图开发者平台，基于先进的天元架构，正式上线。这一创新举措标志着岚图开发者招募计划的启动，为岚图用户、软件爱好者和智能硬件伙伴提供了三端编辑平台，充分利用了天元架构所开放的600+服务接口。通过这一平台，用户能够进行场景创作和应用开发，从而共同构建一个全方位、创新性的智能生态系统。

而开放的背后蕴藏着岚图雄心勃勃的愿景，借助天元架构的能力，致力于打造一个万物互联的生态圈，为用户提供多样化的使用场景。

岚图正紧随新能源车企生态构建潮流，积极响应东风启动的“e启”计划，以加速对新能源豪华、高端和主流市场的覆盖力度。

经过人员架构的调整和智能化水平的提升，截至今年11月，岚图汽车实现了单月交付7006辆新车，同比增长365%，环比增长15%。截至2023年1-11月，岚图汽车交付量同比增长129%，累计交付新车达到40535辆。而在12月，岚图汽车将迈向月销1万辆的宏伟目标。

岚图追光在预售开启的仅仅四个多小时内，订单就已经突破万台，本次开售优惠将进一步拉高销量。

若新车能在年底前全部交付，岚图今年的总销量有望超过5万辆。而岚图已早早地确立了2025年销量达到15万辆的目标，展现在电动化和智能化转型方面的决心和实力。