我国首次在民船上采用核动力设计，核航母时代还会远吗？

近日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司发布了：

全球首型、世界最大24000TEU级核动力集装箱船船型设计。

好消息是：该船型已获得DNV船级社的“原则认可”证书。

其次是采用了“核动力”，光是这三个字就能让网友们热血沸腾了。从中国迎来常规航母后，人们最期待的就是我国什么时候迎来核动力航空母舰。那么，24000TEU级核动力集装箱船船型都来了，是不是中国首艘核动力航母也要来了呢？

我们一起来看一看！

有人认为：国产24万吨级核动力集装箱船船型或将改装为核动力航空母舰是否是真的？

从人们的猜测可以看出，大家急迫地想要中国拥有一艘属于自己的核动力航空母舰了。但是呢？想要拥有一艘核动力航母没有那么简单。当然，这并不意味着中国不能建造核动力航母。

从24000TEU级核动力集装箱船船型来看，我国采用的是国际上先进的第四代堆型熔盐反应堆解决方案。中国在这一技术上虽然起步晚，但确是我们国家率先突破的。其关键技术就在于我们采用了第四代堆型熔盐反应堆。

该技术不仅可用于大规模电力生产，也可以作为航空母舰的驱动设备。可以为人类提供更加清洁、可持续的能源。随着这一技术的发展，未来潜力无限大，它的安全性也是最强的。

更重要的是，我们根本就不用再次“谈核色变”，中国第四代堆型熔盐反应堆的到来，核电站将会更加的安全、有保障，我们也不用担心泄漏的问题。钍基熔盐反应堆即将改变世界能源格局。

值得一提的是，该技术是由美国先发明的。起源于20世纪50年代，然而，美国花费了整整七十多年的研究、试验，他们都没有突破这一关键性技术，但中国做到了。这是不是属于典型的“美国负责画饼，中国负责实现”？

实际上，从我国正式启动了TMSR项目时，就注定了中国会成功。其战略性目标是：研发第四代裂变反应堆核能系统(TMSR核能系统) 。包括：钍铀核燃料的制备、熔盐反应堆、钍基熔盐堆燃料(废料)的后处理。

这一成功，意味着中国这一技术直接走向了世界前列。并且成为了该技术的“领头人”，此后其他国家想要研究的话，都会以中国的这一技术为目标。而且我们根本就没有资源“卡脖子”这一问题，中国有很多的资源。

说实在的，无论是提出“核动力设计”，还是采用了钍基熔盐反应堆，似乎都在证明中国即将迎来第一艘核动力航空母舰。那么我们国家到底什么时候才会迎来第一艘核动力航空母舰呢？

从中国第三艘航空母舰“福建舰”下水之后，人们就认为，004或将成为核动力航空母舰。但也有人认为，不会出现这种可能。因为辽宁舰与山东舰是“姊妹舰”，这也就意味着003与004也是“姊妹舰”。

但我认为，常规航母与核动力航母之间各占一半。根据最近的消息来看，004与005似乎是同时开建。那么在这当中很可能会有一艘核动力航空母舰，但这一切都只是猜测。想要更进一步的确定，那就需要官方报道了。

而我认为这个时间快要到来了，中国已经掌握了核动力航母的技术，开建的时间也将会被众人所知的，所以让我们尽情期待吧。

确定的是，中国核动力航母是会建造的。

当前的局势不得不让我们重新改变策略，因为美方一直对中国虎视眈眈着，他不允许中国发展的如此之快，因为他害怕我们会“抢夺”他们第一的位置，实际上我们根本就不在乎什么第一。

我们想要的是国家的安全等一系列问题，我们想要的是武器装备能够更上一层楼，因为只有国家不断地强大起来，才不会被别人欺负，所以无论如何都没有人可以阻碍中国的发展。

我国发展如此之快，这都是美方“迫使”的。就好比我们一直所说的光刻机，如果美方没有逼迫荷兰不准向中国出售光刻机，那么我们在光刻机技术上的发展可能会慢一点。但美国有“成人之美”的心，所以中国在光刻机上的发展是飞速前进的。

其实我们一直都明白一个道理，那就是唯有靠自己才能真正的走向强大，碗只有握在自己手中我们才能吃饱饭。如果单单是依靠别人的话，我们不会如此的成功。

关于我们至今还没有迎来核动力航空母舰也是有原因的。

首先是在核反应堆上，我们国家的确突破了核反应堆技术，但是还想在这一技术上，慢慢地深造与创新、进步。我们不单单是想要建造一艘核动力航空母舰，其性能以及特点要更优于美方的核航母。

只有这样才能一步步地“击垮”美国航母的骄傲，也只有这样，我们才能更好地保护国家的安全等问题。美国不是一向以自己的航空母舰为傲吗？自中国航母诞生以来，美国做得最多的事就是不断地“造谣”中国的航母。

但我们根本就不在怕的。

“要领先就领先美国”，我想这一番话大家都还记得吧！

那么中国民船上都采用了核动力设计，我们的核航母时代还会远吗？

不远了！