据埃塞俄比亚武装部队报道，2024年1月16日，埃塞俄比亚空军举行了2架苏-30K战斗机的入列仪式。据称，这是埃塞俄比亚空军接收的第一批苏-30K战斗机。埃塞俄比亚武装部队参谋长（总司令）比尔哈努·尤拉元帅出席了仪式。

战术编号2401的埃塞俄比亚苏-30K战斗机

比尔哈努·尤拉元帅

从流传的照片来看，埃塞俄比亚空军接收的2架苏-30K战斗机的战术编号分别为"2401"和"2402"，这2架战斗机是前印度空军的苏-30K战斗机，下面让我细细道出这批战斗机的历史。

苏-30K（T-10PK）战斗机是"过渡性"飞机，是伊尔库特公司（现联合飞机公司）伊尔库茨克航空厂根据1996年和1999的年协议在苏-30MKI战斗机计划下向印度交付的首批18架战斗机。这18架苏-30K战斗机（序列号04-01至04-10和05-01至05-08，战术编号SB001-018）于1997到1999年交付印度空军，但因为性能没有达到印度空军的要求，根据2005年12月的协议，印方将这些飞机退还伊尔库特公司，以换取伊尔库特公司于2007年向印度交付18架新的苏-30MKI战斗机。

第一批和第二批苏-30K的原型机

2011年7月，18架退货的苏-30K从印度运到白俄罗斯巴拉诺维奇的第558飞机修理厂，存放在那里以便转售，但仍属于伊尔库特公司的财产。这些飞机没有运回俄罗斯，以避免纳税。

印度空军之前接收的第16架苏-30K战斗机，编号SB016

2013年10月，俄罗斯国防出口公司与安哥拉签署了一份合同，安哥拉用俄罗斯提供的贷款购买这18架前印度苏-30K战斗机中的12架。根据合同规定，首批战斗机将于2017年初首次交付，但事实上，购买的12架苏-30K战斗机在白俄罗斯的第558飞机修理厂的修理和升级后，于2017年10月至2019年5月期间才交付给安哥拉，出售给安哥拉的这批苏-30K战斗机在经过升级后达到苏-30SM战斗机的标准。

安哥拉空军的苏-30K战斗机

其余6架苏-30K战斗机在此后仍存放在位于巴拉诺维奇的第558飞机修理厂，其命运尚不确定。2010年代末，不断有报道称俄罗斯和安哥拉双方就向安哥拉出售这些飞机进行了谈判，但最终未能实现。现在可以确定的是，埃塞俄比亚最终成为了它们的买家。

驾驶战斗机到埃塞俄比亚的俄罗斯飞行员

目前无法确定卖给埃塞俄比亚的这批苏-30K战斗机有没有经过升级，原本交付给印度空军时，这批战斗机配备了法国萨基姆集团开发的航空电子设备，与后面交付的苏-30MKI战斗机不同的是没有鸭翼和矢量发动机，和原版苏-30战斗机基本没有区别（除了航电），装备2台AL-31FL涡扇发动机。战斗机的探测性能差，仅配备老式的N001雷达，集成的空空导弹、空地导弹较少且投放能力较差，武器系统控制集成度也低，导航精度也不够精确，这也是印度空军退货的几个主要原因。