山西运城AITO M7事故发生的第三天，网上的舆论已经沸沸扬扬。
我只想说一句话，任何厂家出来营销都是为了盈利，不要被任何人的营销方式所洗脑，车作为一家人出行的载体，承载的是生命。
尤其是一台高速120km/h飞奔的汽车，如果你相信所谓“遥遥领先”的AEB、智驾绝对安全，我劝你趁早打消这个念头。
乘用车市场发展到现在，早已不是当年只看结构安全的时代。
甚至大量的用户群体在买车时已经不参考碰撞测试，新势力企业的入局带来了另一种全新的营销方式，并且成功洗脑了一部分用户群体，这些人坚信“自动驾驶辅助”能降低驾驶疲劳度、提升安全系数。
山西运城的这台AITO M7 Plus为一台入门车型，并未搭载华为的智能驾驶辅助系统。
但即便是入门车型，也拥有AEB功能，全称为自动紧急刹车系统，但很遗憾的是，这台AITO M7在发生碰撞时的时速达到了115km/h，这一时速非常高。
有网友质疑，AEB去哪了。
其实这些都不重要，我们应该相信一点，即便是华为的ADS2.0智能驾驶方案，也请把全部的驾驶权夺回来，智能驾驶只能降低自己的疲劳感，在一些人眼意识不到的工况中，智能驾驶方案才能帮助我们规避问题。
所以，听我两句话。
一个是，一定要买足够安全的车辆，买一个在各种碰撞测试中都获得出色成绩的车型，而不是什么碰撞都不做的新能源车。
2022款的AITO M7在测试过程中，是有过撞断A柱的黑历史的，这说明车辆强度不够。
虽然说115km/h的车速发生事故，很多车辆都扛不住，但设计更好的车型，打开车门的概率会高一些、生还的概率不是没有、自燃的概率也会降低。
而想要让车身结构更安全，是需要时间来验证、版本来优化的。
另一个是，不要相信任何厂家的智能驾驶辅助系统，这只是辅助系统，从特斯拉、沃尔沃、到华为以及各种新势力。
别人宣传是卖货、赚钱需要，你信了，就要用自己的安全陪跑，我不想看到任何人因为盲目信任自动驾驶辅助系统，而发生事故。
造车已经进入到了一个魔怔的状态，过去造一台车需要百万公里的测试，高温、高寒、湿热、盐碱地各种测试，百万公里、数千名人员的长期测试，稳定、可靠、安全之后才允许上市。
而今天的新势力车型，开发周期缩短，投入却没有增多，无疑将风险转嫁给了用户。
的确，屏幕更大了，不需要蓝牙了， 大灯更亮了，座椅更好看了，而且也可以自己跑了，但核心的根本问题却被完美忽视了，如果一台车没有最基本的可靠、安全，就注定这仍然是一台无比失败的车型。
不要求一台车有多么极致的可靠，只希望安全能够有好的兜底。
也希望所有人在买车的时候清醒一点，就算搭载了华为的ADS 2.0又怎样，只要有万分之一的概率出错，落在车主头上也是100%的灾难。
买任何产品都一样，不要被厂商洗脑，特别是以爱国的名义。
40多万买个百年造车经验不香吗？非去买一个遥遥领先，当真以为别人造不了这种遥遥死亡领先的车吗？真是可笑的认知。[得瑟]
就一个大骗子顾一帮托
遥遥领先
国家要规范宣传用语，辅助驾驶就是辅助驾驶，非要整个智驾来混淆视听。绝大多数人都会把“智能驾驶”理解为自动驾驶，甚至是高于自动驾驶的。完了之后对于“遥遥领先”这种明显违反广告法的宣传，真的是嗤之以鼻！
一年开发三款车型，遥遥领先
智驾确实是辅助驾驶，但总比没有好吧，又不是自动驾驶，所以人可以夺权的，如果人分心了打迷糊了，那是自己找死。
有网友翻出AITO用户手册，上面写到：当车辆发生碰撞到达一定严重程度后，车辆会自动解锁。安全气囊都打开了车门都打不开请问严重到什么程度才会打开？还是华为撒谎了安全气囊根本没打开？进一步确认那是老款问界M7说明书，而新款的M7说明书这一条已经删了。出事后问界回应说是出事车辆使用的博世AEB，博世回应出事车辆出事出辆末使用博世智驾及AEB。那就只能说明一个问题老款问界M7使用的博士AEB支持碰撞后自动解锁功能。新款问界M7是使用吉利李书福占股90%的福瑞泰克和华为智能AEB功能是不支持碰撞后自动解锁功能，这才是出事后车门打不开三人活活烧死的原因！细思极恐，那就意味着新款M7、M5一旦发生碰撞就是一个打不开的活棺材！
[笑着哭]新能源"电瓶"汽车，动则30-40万，价格又贵，粗制烂造：4个轮子+串并联几十个电池，就一大号摇控玩具车！[哭哭]现在是人是鬼都造新能源"电瓶"车，是人是鬼都喊"遥遥领先"！[笑着哭]比亚迪搞了10多年都不敢喊"遥遥领先"，BYD物美价廉7-8万![呲牙笑]某为某东牛逼吹上天，1000万以内无对手！
但凡你敢质疑遥遥领先，你就是对爱国二字的不尊重[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
华为车不能买
华为给赛力斯集成智驾系统，华为宣传的是问界智驾系统遥遥领先的效果，赛力斯造的车，安装了奇瑞的智驾，为什么说华为甩锅呢？其实重点不是反问界而是反华为，反电动汽车，又当又立很能带节奏迷惑人。
任何版本的AEB都应该监控前方障碍物与车速的关系，强制减速
严打虚假宣传
华为问界大定9万辆！出事乱甩锅，这就是大公司的担当！
这要是在漂亮国，大嘴估计得关进去
带什么节奏？你就知道司机有没有开启辅助驾驶没有？你参与了调查吗？你买过问界吗？销售员都是说遥遥领先的吗？你开过问界吗？你知道115公里追尾是什么感受吗？
未经市场考核的车企，消费者应该坚决不能买！！！新企业要慢慢成长！！
就像以前的追星族，你在他们眼里算什么，狗屁不是，只在意的钱，该醒醒了。
我们的车厂都是用真人做实验的
没担当
赛力斯问界，奇瑞智界，不是华为造车[得瑟]
那关键的时候，你在哪
知道你们人多力量大 有组织的带节奏
生命掌握在司机手里。个人在高速上出过事，唯一原因就是瞌睡了，还好没大碍，安全气囊也没爆，进口品牌车。
那款是非智驾版的
走路都有摔死的[笑着哭]