领克03TCR“狂飙”摩洛哥,中国力量再掀波澜!

灵慧聊科技 2024-05-07 16:29:51

2024 TCR世界巡回赛第二站在摩洛哥“红色之城”马拉喀什的穆莱·哈桑赛道正式开幕,领克车队顺利拿下了本站比赛的两冠一亚绝佳成绩。以目前的状态来看,车队距离年度总冠军的目标越来越近了。

领克03TCR赛车本站BOP总算是减重了20kg,不过发动机的功率还是有97.5%的限制输出,另外,最小离地间隙也被限制在了80mm,而且乌鲁希亚的赛车在本站CW加10kg。面对如此考验,领克车队用依旧展现出蓝色军团的强劲实力。

赛道方面,穆莱·哈桑赛道全长仅1.701公里,其中有8个弯角和1条直道,而且弯角多是中低速弯角,T6-T8更是形成了三连弯,这对车手的刹车控制和弯道加速时机的把握有着非常高的要求。

不过领克车队第一回合正赛中的天花板级的策略让扬·埃赫拉舍和乌鲁西亚成功拿下第一名和第二名,而且还把圈速纪录推到了49秒的关口,第二回合正赛中,马青骅杆位发车,起步状态极佳,同时抓住后方车阵陷入缠斗的机会,迅速与后方车辆拉开了2秒的优势。凭借对于车辆细腻且精准的操控以及沉稳的心理素质,马青骅全程保持与后方车辆相同的节奏,合理地分配轮胎的使用,避免轮胎的过度磨损,将2秒的领先优势保留到了最后冲线,再为领克车队带来一个冠军。

实际上,从2019年领克车队拿到WTCR冠军之时,吉利控股集团李书福的赛车梦就已经成了现实。而且领克在赛道事业的发展上一直没有停止过步伐,今年更是增加了电竞、青少年卡丁车赛事。可以说,领克汽车已经成了赛道领域的“人才池”。

除了人才的培养之外,领克在产品方面同样投入了较高的成本,为喜欢运动的年轻人带来了03、03+、03++等多款运动车型。而03++更是凭借2.0T双增压发动机和Cyan Racing冠军车队联合调校等带来的卓越性能表现,圈粉众多赛车迷。

不仅赛道表现突出,民用市场方面,领克同样顺应了全球消费者的出行需求,将目光从欧洲转向了非洲、拉美等市场。赛道与民用市场的双管齐下,让领克的品牌影响力在全球范围加速扩散,而领克接下来的发展动向也更值得大家期待。

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