江淮新能源乘用车品牌“江淮钇为”于4月12日在合肥正式发布，开启了全新的智能电动时代。江淮钇为旨在为用户打造更安全、更高效、更自由、更易驾的极致体验，采用全新标识和品牌愿景“创造绿色、愉悦的智能出行”，力图成为新能源时代的创新先锋。

江汽集团作为国内最早开启电动汽车产业化研发的车企，17年的技术积累和市场实践让江淮钇为迎来了良好的发展机遇。江淮钇为将面向新能源最大规模的纯电动A级车市场，打造四款重磅产品：钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5，满足增购和首购需求。其中，全球第二代纯电平台——DI平台的首款车型钇为3于今年二季度上市，将重新定义纯电A级车。

DI平台重新定义了纯电A级车，以用户感知最强烈的乘员舱空间为A级车标准，同时具备续航800公里，10分钟闪充300公里，车长4米以上等性能指标，实现了空间越级提升。此外，DI平台的前驱为主兼顾四驱，是可进化、可生长的新一代智能纯电平台。DI平台的四大领先优势是更安全、更高效、更自由、更易驾，这背后是江淮钇为多项重磅核心技术的支撑。

钇为X3则定位智能纯电A级SUV，钇为5和钇为X5定位智能纯电轿跑和SUV，拥有800公里超长续航和10分钟300公里超级闪充，长途出行更加便捷。江淮钇为秉承“厚积薄发”的理念，将在未来5年内发布4款重磅产品，实现全面迈入智能电动时代的宏伟目标。

（0热扩散蜂窝电池）

0热扩散蜂窝电池。江淮钇为基于圆柱电芯仿生学设计，历经4代技术、15万辆车的长期实践与理论探索，通过热隔绝、电隔离以及热电解耦三大核心技术，研发出系统级电池包热失控解决方案——0热扩散蜂窝电池，实现电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置0热扩散。

0动力失控安全系统。通过长期实践积累，DI平台在软件上形成了完善的扭矩安全监控与处理策略体系，保障了在行驶、停车、充电、遥控等各类使用场景中，车辆不会出现异常、意外加速和刹车失灵等动力失控现象，确保人与车的安全。

（九合一电驱动）

九合一电驱动。DI平台搭载当下集成度最高的九合一电驱动，电机、电机控制器、减速器、DC/DC、充电机、外放电、高压配电、PTC控制器、超级闪充九大部件，结构、硬件、软件相互融合，电场、磁场、热场相互耦合，实现同级性能最优，质量功率密度达5.5千瓦每公斤，功率范围70-150千瓦，与分布式相比，体积、重量、成本都降低30%。

(46大圆柱电芯)

基于46大圆柱电芯的超级闪充。江淮钇为在国内率先开发46系列大圆柱无极耳电芯、精密激光焊接成组技术，实现电池内阻呈指数级降低，充电发热量下降超过40%。再加上电池高效智能温控系统，可达成充电10分钟续航300公里，比普通快充提高一倍。

（全域热管理系统）

全域热管理系统。以热泵空调为基础，可适应环境温度零下30度到零上60度，通过双层十一通道跨域集成的热管理枢纽，将乘员舱、电驱动舱和电池舱热场深度耦合，智能分配热量，能效提升50%，低温续航提升25%。

（同级最小转弯半径）

同级最小转弯半径。DI平台开发了车身电池一体化的碰撞传力结构，能够减小电驱动舱纵梁间距，增大车轮转角，从而减小转弯半径。以平台首款车钇为3为例，转弯半径仅4.95米，同级最小，好停好开。

（基于SOA理念的全新五域架构）

智慧娱乐座舱。DI平台基于面向服务的SOA理念，构建了全新的五域架构。其中钇为OS智能座舱域，拥有强大的计算能力、开放式的网联生态、100多项可自由组合的原子服务，打造的智慧空间，娱乐自由。

(0冲击驾乘体验)

0冲击驾乘体验。电动车动力响应快一直是用户的爽点，但带来复杂工况的驾驶冲击问题，DI平台迭代出高精度、低时延、自适应的整车驱动与制动耦合控制系统，逐一攻克行业普遍存在的换挡起步、过坑过坎、颠簸路面、能量回收、坡道启停、机械磨损等工况下的冲击问题，将平顺做到0冲击。

（自动泊车技术）

钇为pilot智能辅助驾驶。DI平台的智能驾驶以驾驶安全为底线，以用户体验为中心，将“可感、可知、可用、可享”的智能技术做到可靠性领先。

（DI平台）

高质量发展的新能源汽车产业下半场冲锋号角正在吹响，江淮钇为闪耀问世，推出搭载极致科技的全新DI平台，创造智能、安全、愉悦的新一代纯电A级车，以智能领导智能，为全球用户带来非同凡响的极智体验。DI平台首款车钇为3即将于上海车展首次与公众见面，欢迎大家届时前往7.2号馆近距离感受它的魅力。

本文为【车评网】原创，作者：李大齐，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。

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