近年来，雪佛兰在国内市场面临了一些挑战，比如销量下滑、品牌影响力减弱等问题。为了应对这些挑战，雪佛兰不断调整其市场策略，并推出了一系列新的SUV车型，以扩大其产品线和满足不断变化的市场需求。此外，雪佛兰还计划推出基于通用奥特能平台打造的纯电车型，以进一步拓展其在新能源汽车领域的市场份额，雪佛兰探界者Plus就是其中之一。汽车有文化从官方渠道了解到，探界者Plus将于4月25日开幕的第十八届北京车展上正式亮相，此前官方已经曝出了官图，造型基本与海外刚刚发布的探界者保持一致。

现在，雪佛兰探界者Plus的动力参数也已经曝光，新车将搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，综合续航超1000km，CLTC综合油耗1.05L，号称“合资SUV最低油耗”，零百加速时间6.8秒，匮电情况下的零百加速时间为6.9秒，两者相差仅0.1秒。下面，我们再简单回顾一下雪佛兰探界者Plus。

造型方面，雪佛兰探界者Plus将推出RS版和ACTIV版车型，其实就是两种外观套件，RS版偏向运动，ACTIV版偏向越野。前脸采用了分体式格栅设计，格栅内部为波浪式熏黑饰板，较为狭长的日间行车灯也与上方进气格栅进行了融合。分体式LED大灯则被设计在了月牙状导流槽的位置，整体视觉观感颇具美式粗犷风。

车身侧面融合时下流行的设计元素，比如熏黑设计的悬浮式车顶、熏黑式后视镜、前轮拱后方的字母标识等，赋予了整车时尚豪华的质感。车身尺寸方面，探界者Plus长宽高分别为4653*1902*1714mm，轴距为2730mm，相比普通版探界者长度增加了11毫米，轴距增加了5毫米，整体并不是很大，内部空间依旧很难形成优势，不过日常家用问题不是很大。另外，新车配备了19英寸曜黑十辐轮毂，造型设计比较有亮点。

车尾造型也经过了重新设计，镰刀式尾灯组没有采用时下流行的贯穿式设计，也算是有些复古了。尾部多了不少字母标识，比如“PHEV”身份标识以及红色“RS”专属标识，给车尾增添了一些运动感，下方的大面积黑色包围同样加深了运动感。

内饰部分国内暂时没有官图曝出，但预计会沿袭海外全新探界者的设计语言。作为参考，海外版探界者搭载了11.3英寸中控触摸屏+11英寸全液晶仪表盘，尺寸虽然不是十分大，但也算是在国内“大屏为王”的风气下不至于落了下风。就内饰整体的视觉观感而言，其实算不上特别豪华或者有科技感，主打的还是实用主义。可以看出座舱整体设计还是侧重于驾驶员，中控部分略微向主驾倾斜，多功能方向盘、空调区域保留了大量的实体按键，比较契合老司机的使用习惯。另外，新车还采用了旋钮式换挡。配置方面，据悉雪佛兰探界者Plus车内提供无线CarPlay、121色律动氛围灯、手机钥匙、电动8向座椅+4向腰托、加热/通风/记忆座椅、感应电动尾门、V2L对外放电等实用性配置，并标配L2 ADAS驾驶辅助。

动力方面如开头所述，可谓是雪佛兰探界者Plus的最大亮点，1.5T插混发动机+电动机+2DHT混动专用变速箱，插混系统为上汽通用即将推出的全新一代PHEV智电插混系统，发动机采用米勒循环，动力增强之下燃油经济性也不错，官方称雪佛兰探界者Plus可以连续6次不间断全油门加速到128公里/小时，还能保持180公里/小时的速度30分钟不掉速，CLTC综合油耗1.05L。价格方面目前官方还没有给到消息，但是有网络消息称价格可能会下探至13万级，毕竟如今的国内新能源车市场太卷了，没有一个有竞争力的价格实在难以挽回雪佛兰在国内市场的颓势。

（文： 飞廉）