得益于北京给予的补贴和税收优惠，数百个中国电动汽车品牌正在蓬勃发展。从此，中国成为第一大汽车出口国，甚至超越日本。
Zeekr 面向欧洲市场的车型来自世界上最先进的生产线之一，位于中国浙江省宁波市。工厂占地130公顷，几乎所有操作都是自动化的。该工厂只有 2,000 名员工，每分钟可生产一辆车。
中国生产了世界四分之三的电池，这给该国的制造商带来了相当大的优势。这种本地生产有助于降低成本并促进其国际扩张。
“现在，我们大约有10%的汽车出口到国外。未来，我们希望增加出口，获得更多的国际市场份额。”周一晚上7点30分，Zeekr智能工厂装配负责人葛凯解释道。
中国电动汽车行业的增长令人印象深刻。特别是由于大量的公共补贴，据说北京已在该领域投资了 24 至 480 亿法郎。2023年，该国出口汽车4.9至520万辆。
不仅仅是一种生态趋势在中国，超过三分之一的销售汽车是电动汽车。但通常情况下，吸引买家的并不是生态论点。最新的微处理器、人工智能以及众多的选项和小工具在吸引新客户方面发挥着至关重要的作用。“我们的客户希望获得非凡的体验。因此，我们将交互式人工智能集成到汽车系统中。因为科技让生活更加美好。”Zeekr 上海店经理刘文婷强调道。
就其本身而言，我对汽油车和电动车没有偏好。只是今天，以同样的价格，电动车为顾客提供了更好的体验。
