蔚来汽车的子品牌“乐道”在5月15日夜晚正式发布，同时还带来了首款车型“乐道L60”，新车将直接对标特斯拉Model Y，预售价为21.99万元。这时很多想买特斯拉Model Y的用户陷入了纠结，究竟是买乐道L60还是买特斯拉Model Y好？

首先从两款车的外观上看，乐道L60和特斯拉Model Y都采用了相对运动的设计风格，前脸都是封闭式格栅设计，其中乐道L60的分体式灯组更加狭长，比较有特点是的车顶左右两侧各有凸起的“小犄角”，内部集成了摄像头组件。

乐道L60和特斯拉Model Y的侧面姿态较为相似，都采用了大溜背的设计，并且都配备隐藏式门把手，尾部也都有上翘的小鸭尾，就运动气息而言，两款车的设计其实不分伯仲。至于审美方面就见仁见智，有的人觉得特斯拉Model Y好看，也有人觉得乐道L60好看，这里就不做评判。

内饰方面，虽然乐道L60的内饰官图尚未发布，但根据发布会的截图可以看到大致样式，中控台也是借鉴了Model Y的设计风格，车内采用极简的设计语言，取消了仪表盘设计，副驾也没有娱乐屏。

目前已知的是乐道L60的中控屏尺寸达到了17.2英寸，比特斯拉的屏幕更大，车机内置骁龙8295芯片，具备3K的超高分辨率，车辆还配备了HUD抬头显示系统。车辆在中控扶手箱后侧还配备了8英寸的触控娱乐屏，可满足后排乘客的需求。

尺寸方面，乐道L60和特斯拉Model Y均定位于中型SUV，不过乐道L60的尺寸和轴距都更大，车身尺寸分别为4828/1930/1616mm，轴距2950mm；特斯拉Model Y的尺寸为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，两辆车相比Model Y只是略高一点点。

据官方发布的图片来看，乐道L60的后排乘客也能跷二郎腿，但受到溜背设计的影响后排头部空间会稍差，而空间也不是特斯拉Model Y的强项，如果对空间有着特别高的追求，那这两款车可能都不太符合需求。

智驾方面，乐道L60和特斯拉Model Y一样都采用了纯视觉的智驾方案，其中乐道L60依托蔚来的技术，交付即可使用高速/城区NOA的全部功能，虽然蔚来的智驾技术不算行业第一梯队，但至少使用下来体验还是不错的，可有效减轻驾驶员的负担。而特斯拉的智驾技术一直都说很强，但FSD在国内的进展相当缓慢，两款车孰强孰弱目前还无法得到答案。

乐道L60目前并没有公布车辆动力方面的信息，只知道车辆将搭载蔚来自研自产的新一代电机，新车基于900V碳化硅平台打造，将推出三种续航版本，分别为555公里版本、730公里版本、超1000公里版本。较低的电耗会成为乐道L60的一个竞争优势，车辆的百公里能耗仅为12.1KW，电驱系统综合效率92.3%。

值得一提的是，乐道L60还有另一大优势就是支持换电，车辆上市后就能使用蔚来超1000座换电站，支持一键自动泊入换电，在不排队的情况下换电仅耗时3分钟。如果没有换电条件，乐道L60也支持超级快充，电池从SOC 10%-80%只需要20分钟。

而特斯拉Model Y目前的CLTC纯电续航分别为554公里、615公里、688公里，虽然续航里程看着不多，但车主反馈特斯拉的续航达标率是非常高的，而且特斯拉的充电配套设施布局相对完善，正常市区行驶不会有太大的续航焦虑。

虽然Model Y没有换电功能，但车子的一大卖点是动力和操控，很多年轻人试驾完Model Y就毫不犹豫地下订，可以说不少人都是被它出色的驾控感受所折服，至于乐道L60能否在驾控方面也实现超越，就让我们拭目以待。

总的来说，乐道L60在很多方面的表现其实都不弱于特斯拉Model Y，如果车辆采用BaaS电池租赁方案，那么起售价还可能下探到16万左右，低价将为乐道L60带来更强的竞争力。只不过两款车的受众用户似乎存在差异，乐道L60更偏向于家用，品牌的定义也是“合家欢乐、持家有道”，所以乐道L60吸引的更多会是家庭用户。

而特斯拉Model Y则更能吸引年轻消费群体，买Model Y的大多是还未成家的单身用户。所以两款车对比下来很难分出胜负。那么如果你的购车预算刚好在二十多万，你会考虑特斯拉Model Y还是考虑乐道L60？