房地产与汽车，在任何经济大国都是绝对的核心产业。在我国，房地产与汽车业近些年的发展趋势完全背离。在2024年，有可能见证这一历史：汽车行业收入超越房地产业，完成两大产业地位的转换。对中国经济和居民的生活将产业深远影响。

近日，据中国乘联会介绍，2023年1-12月，汽车行业收入100976亿元，同比增12%。中国汽车工业协会公布的数据显示，2023年我国汽车产销累计完成3016.1万辆和 3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量连续15年稳居全球第一。其中，12月产销分别完成307.9万辆和315.6万辆，同比分别增长29.2%和23.5%。

2023年是汽车行业值得纪念的历史性突破，全行业收入突破10万亿元，汽车产销量均超过3000万辆，高居世界第一。

在汽车行业连年上台阶，完成历史性跨越时，房地产业继续延续萎缩低迷的态势。2023年，商品房销售面积111735万平方米，比上年下降8.5%。商品房销售额116622亿元，下降6.5%。据专业机构预测，2024年中国房地产销售额，乐观估计将与去年持平，悲观预测，将下降5-10%。而汽车产业，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长在3%以上；汽车业收入继续实现两位数增长。此消彼涨之间，2024年，汽车行业的总收入有可能超越商品房销售金额，或者大体持平。在发展趋势上，随着中国人口长期负增长，三四线城市需求饱和，中国房地产未来数年仍然维持L型底的长期低速盘整。而中国汽车业虽然整体增速将减缓，但家庭乘用车和新能源车仍然有较强增长动能。汽车行业收入超越房地产业，成为经济龙头支柱已是肉眼可见的前景。

一鲸落、万物生。汽车和房地产都是产业链漫长，从业人员数量庞大的行业。车房任何一个产业的兴衰都将影响千家成户的收入就业和国家经济基础。

据不完全统计，全国房地产开发公司约372万人，物业管理公司约637万人，房地产中介服务约158万人，房产租赁约86万人，建筑施工3591万人，土木工程1195万人，建筑安装383万人，房地产及建筑其它约750万人，房地产就业人员总计达7072万人，影响人口广泛。再加上房地产关联60多个行业，涉及的从业人员上亿人。房地产的衰退造成的行业人员失业现象非常严重。即便留守人员，工资和福利也在大幅减少。

2023年，中国经济实现5.2%增长，消费和收入也在增加。但全国居民的心态并未同步乐观。主要在于其他消费和产业的恢复无法弥补房地产业塌陷的缺口。旅游、餐饮的红火与购房带来的附加价值根本不可同日而语。

房地产这根支柱倒下后，汽车行业的兴盛对中国经济未来尤其重要。汽车行业也是产业延伸很广的行业，涉及的产业和从业人员数量极多。再加上汽车维修、美容保养的从业人员，将成非常庞大的从业群体。随着新能源车的兴起，汽车与互联网集成度提高，汽车与手机一样高科技含量大，对人才的需求量越来越大。汽车业有望成为吸引人才的又一个明星产业。

汽车与房地产收入增长趋势反映出两个行业在中国的发展前景。在房地产进入下行通道后，汽车业的崛起将及时接过房地产的接力棒，为中国经济继续提供前进动力。