电动知家消息，据麻辣车评报道，有小米SU7车主驾驶自己的小米SU7在高速上开启了自动驾驶NOA，在低速行驶状态追尾前车特斯拉，靠近时没有警告声音和制动，撞击后行车记录仪画面没有自动保存，存在重大安全缺陷。

车主称小米汽车售后表示，由于没有行车视频，从行驶数据判断车主是在时速6km的情况下，踩满油门2s左右到达时速8km，在NOA状态下踩油门会功能受限，因此AEB、减速、雷达距离报警都没起作用。有网友评论：不要迷信一切所谓智能驾驶，有网友评论：行车记录仪是一直记录的，不可能没记录下来。截止目前，小米汽车并未对此次事故进行回应。对此你怎么看？

事实上，此前也有小米SU7的车主网友爆料，小米SU7高速自驾车机死机差点把我送走，联系客服让他OMG的经历。售后表示成立了专家组在研究，但目前没结果，车主质疑：为什么五天了专家团队还是没分析出来。（小米SU7高速死机？）

此外，5月8日晚，湖南耒阳的李先生开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中，刹车疑似突然失灵，车内发出警报声，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。因倒车速度慢，车辆自动停止后，李先生呼叫车内的SOS急救系统，但长时间无人接听，一个半小时后本地道路救援赶来将车辆拖回长沙交付中心。奇怪的是，汽车送检后又突然“自愈”，售后表示可以随时开走，李先生却不敢，他希望查明车辆故障原因。（小米SU7两起“刹车故障”）