首发2024-05-14 18:14·旧闻档案

身为朝鲜人却加入韩国军队，向朝鲜同族刀剑相向，奔赴东北战场同八路军协同抗战，誓死保卫彭德怀，却在1958年神秘死亡。

传奇人物车一赫究竟过着怎样的人生？

车一赫，本名车容哲，于1920年出生在朝鲜国忠清南道洪城郡（如今位于韩国）。

1936年进入洪城技术职业学校学习，生性暴躁好打抱不平，为替朝鲜老师出头，殴打了一名日本侦探，被当局通缉流亡至中国上海。

当时的上海有许多同为朝鲜人的独立运动革命人士，毕业于黄埔军校的独立组织“义烈团”成员金成洙就是其中一位。

同样有着反日情节和经历的金成洙对于车一赫颇有好感，将其推荐进南京中央陆军军官学校韩人班进修学习。

1937年1月，金成洙和车一赫在一次任务中被日军逮捕，在金成洙的授意下，将责任推到他的身上，很快被释放。

顺利从陆军学校毕业后，车一赫被分配到南京国民党军中央军，成为炮兵连长，并多次参加淞沪会战等抗日战争初期战役。

当听闻韩国人金元凤在国民政府支持下，组建了韩国义勇队时，欣然加入。

后又因与之理念不合离开，转而加入左翼分子朴孝三，进入太行山区总部的朝鲜义勇队。

由于当时蒋介石统治的国民政府对于抗日的消极态度，以及朝鲜义勇队的内部矛盾问题。

朴孝三毅然决然率队加入朝鲜籍，名将武亭所在的八路军129师。小队番号改名为朝鲜义勇队华北支队，归属八路军建制，车一赫正在此列。

党中央和八路军指挥部对于这个由朝鲜人组成的义勇队给予了极大的关注，以替朝鲜义勇军培训武装反日军事斗争干部为目的。

于1941年8月在桐峪八路军总部所在地建立干部训练班，命武亭为校长。

虽然车一赫对于曾经加入八路军的经历讳莫如深，但对武亭却一直抱有极大的崇敬。

由于武亭最早加入八路军时，隶属彭德怀所在的红三军团，。且自己在日后也与彭德怀成为好友，在武亭的影响下，车一赫对于彭德怀也有着极强的尊敬。

1942年5月14日，日军第一军司令官严嵩义雄，为摧毁我国八路军华北军区指挥系统，率领36师团主力和69师团部分士兵共计7000余人，配合飞机轰炸，不断扫荡太行山区。

八路军总部紧急转移，困于十字岭地区。

彭德怀和左权当机立断，分散总部各指挥官进行小队突围，左权坚持断后，彭德怀则率领部下冲击西北方向，东南方向和北部的突围线分别由罗瑞卿和杨立三指挥。

朴孝三所在的朝鲜义勇队华北支队得到消息后，主动要求留守狙击。

为保留这支经过专业培训、懂日语的国际队伍，左权起先并不同意，朴孝三转而游说罗瑞卿。

经过批准后朴孝三率队100多名成员，打出“保卫八路军总部，保卫彭副司令”的口号，加入战斗，对东面日军进行阻击。

激烈对战中，朝鲜义勇队成功吸引日军火力，为八路军突围黑龙洞创造契机。

陈光华、石正和左权在指挥突围战中英勇牺牲，车一赫也在战斗中负伤。

直至抗战胜利，车一赫都紧紧跟随武亭在刘伯承率领下，多次参加太行山抗日根据地的反日军扫荡作战活动。

1949年8月11日，八路军总司令朱德下达命令：派遣华北地区朝鲜义勇军奔赴东北，配合苏联红军进行解放朝鲜任务。

朝鲜义勇军和朝鲜独立团等共计3000余人前往东北，一部分编进东北民主联军，另一部分则由武亭、崔昌义等人率领进入朝鲜。

车一赫却在此时脱离队伍，进入韩国，去寻找自己的爱人（在逃往上海过程中意外邂逅的、韩国伪警察中尉高英俊的养女）。

车一赫在韩国生活，见到被释放的恩师金成洙，且在他的举荐下进入自由社会建设者联合会。

值得一提的是，虽然他们同样是反日战士，但想法都比较激进，和朴宪勇一样属于左翼成员。

加入联合会后，车一赫在外出时遇到之前与其发生矛盾的日本侦探，手持左轮手枪当街连开六枪将其击毙。

当时的日本人受美军庇护，车一赫因此遭到美国军政府通缉。

为求生路改名换姓，进入位于全罗北道全州市的一家三星集团工厂，担任保安部长兼劳工事务部长。

虽然车一赫曾经加入带有左翼性质的联合会，但在工厂内却屡次肃清闹事的左翼劳工组织。

并因此得以加入由原韩国光复军总司令池清天，组织的大同青年团

“一个得到韩国李承晚政府暗中支持的右翼准军事组织，主要针对目标即为左翼民众，甚至在一定程度上会滥杀无辜。”

朝鲜战争爆发后，韩国的左翼游击队再次活跃，为镇压该群体，经池青天及韩军将领宋成浩的推荐，车一赫于1950年12月被授予陆军上尉军衔，奉命指挥第18战斗警察大队。

在战斗警察大队中，车一赫身处其中，行事作风又像一个异类。

韩国战斗警察，是美国顾问在原韩国国家警察基础上组建、武装火力更为强劲、专门用于讨伐游击队的警察部队。

战斗警察中的指挥官很多都是旧日系成员或北方流亡分子，经常对无辜民众和游击队战俘大开杀戒，名声很差。

而车一赫由于过往经历又极度厌恶日本人，在平常交往中与同僚的做派格格不入。

车一赫率领的战斗警察小队，是当时韩国战斗警察中唯一一支讲八路军“三项注意八大作风”的队伍。

“游击战的胜负，关键在于争取民心，使敌人无法加以利用。”

充分利用当初在八路军指挥下进行抗日游击战的经验，在讨伐游击队的过程中，车一赫严禁手下对无辜平民施加暴行。

以阻隔普通民众，因压迫而加入左翼游击队的可能。

此外，车一赫还总结了“游击战依赖险要地形，与普通阵地战不同，先暴露行踪者先吃亏”的作战经验。

在讨伐游击队的过程中，不光会在游击队行进过程中进行埋伏，还会充分利用俘虏，使其顺利摧毁游击队的藏身之所和后勤供给。

在如此军纪和作战经验支持下，车一赫指挥受训的第18战斗警察大队，战功赫赫成绩斐然。

1950年12月27日，受训仅一周的第18战斗警察大队首战告捷，成功击毙左翼游击队42人、俘虏10人，自身伤亡人数仅为8人。

1951年1-3月，七宝发电厂受到2000余名左翼游击队员围攻。

在保卫战中，车一赫指挥三个连的战斗警察成功顶住了对方攻势，最终击毙72名游击队，俘虏23人，而自身警察大队成员伤亡人数仅为35人。

也正是在七宝发电厂作战之后，第18大队由于出色成绩，被美国顾问评估为战斗力最强的战斗警察大队。

车一赫就像一个反游击战的战斗机器，无论他走到哪里，哪里的游击队就会被连根拔起。

在辗转各地的过程中，车一赫先后击败由金明焕指挥的游击兵团、南部军井邑部队；

李相铉指挥的南部军主力，就连被称为“莫斯科堡垒”的游击队蒲郡据点对他来说，攻破也是易如反掌的事。

1951年冬，韩军名将白善烨对智异山游击队进行大讨伐，由车一赫率领的第18大队共计击毙1317人、俘虏375人，再次立下斐然战功。

然而由于曾经的身份经历问题，车一赫一直得不到正常的晋升，直到1953年5月15日，才成功被任命为大领（也就是中国编制中的大校）。

同时担任西南地区战斗警察第2联队长，并奉命追剿一直留守于此的南部游击军司令部李相铉。

1953年9月18日晚11点，车一赫通过捕获李相铉的警卫员，成功判断出李相铉的作战位置，并在交战中亲手将其击毙。

令人唏嘘的是，在战争结束后，由于游击队已经基本覆灭，车一赫没有了利用价值，而他在指挥过程中经常对俘虏网开一面的行为，甚至被李承晚当局认定为左翼分子。

是成功击毙李相铉的军绩保住了车一赫的命，但在余生的政治生涯里，也仅仅只限于成为一个没有实权的派出所所长，被从忠州警署署长的位置上降职。

1958年8月9日，也就是星期六，依照往常习惯带家人出门游玩的车一赫，在潜水下湖后就再没上来。

据相关部门调查，车一赫死于心脏麻痹，尽管许多人对此并不认同。

其一，车一赫的水性很好，潜水运动也并不是一时兴起的行为，不存在溺水的可能；

其二，车一赫并未有过任何心脏病史。

一说车一赫由于政治生涯以及身份阵营的问题，常年堆积起来的问题造就了自杀的念头；

另一说则是车一赫所以政治地位的追求不高，这明显是属于暗杀。

但终究都只是猜测。

1998年，因车一赫坚持才得以留存下来的华严寺众人为其在寺内立了一块碑；

2013年，车一赫的遗体转移到韩国国家公墓保存。

车一赫的一生充满了传奇的色彩，杀过日本人、当过八路军、走过左翼队伍又在右翼阵营里立过功。

但即便他在朝鲜战争中加入韩国警察部队，并多次对游击队进行围剿作战，也从未对我国军队造成恶劣影响，甚至在抗日作战过程中还贡献过自己的力量。

由此在一定程度上，车一赫可以说是我国的朋友，而非敌人；至于他对朝鲜民众来说究竟是英雄还是叛徒，读者不妨仁者见仁、智者见智。