问界拿到了“小说男主”的剧本。“三十年河东,三十年河西,莫欺少年穷。”当年的赛力斯,无依无靠,但一头扎入了新能源市场。结
前几年,汽车市场的“背刺”现象还不严重。毕竟这些厂商遵循着几年一换代、一年一改款的进程,所以消费者倒也没有抵触心理,毕竟
恐怕路虎也没想到自己有一天会危在旦夕。18年以前,路虎无比风光。但18年之后,路虎却“泯为众人矣”。当年那句“路虎就是男
比亚迪还在加速!“工业奇迹,大秦起航”。5月28号,比亚迪秦L来了。在还没有上市之前,比亚迪秦的推流信息已经出现在我手机
一个品牌,想要进入良性发展,最重要的是什么?技术!技术!还是技术!从靠模仿起家的比亚迪,如今已是成熟的国际品牌。这其中,
“灵感天成”,这是奥迪A7的广告语。奥迪也确实是将这四个字发挥得淋漓尽致。A7怎么样?你看看口碑就知道了。虽然奥迪在豪华
“多数人知道,少数人了解。”这是保时捷经典的广告,也是很多人的最终梦想。保时捷卡宴、Panamera、911等诸多车型,
放在以前“阶级分明”的汽车市场中,手握五六十万,考虑的基本上都是奔驰宝马奥迪。但如今就不同了,五六十万可以选择到很多高性
捷豹当前的处境很尴尬。降价的意义不大,甚至拖累了整个品牌的发展。从18年之后,捷豹的市场数据就逐渐萎靡了。同时,也被国人
前段时间,4月份汽车市场的销量终于出来了。宝马5系仍然没有“回暖”迹象。4月份仅售4899台。这个成绩好吗?很差。在同月
自上市以来,揽胜星脉这台车就没有“正儿八经”取得比较好的数据。换句话来说,揽胜星脉可以说是一台徘徊在“边缘”的SUV了。
“内卷”算什么?在这么多车企中,我最佩服的就是上汽了。据数据统计2023年,MG全球销量超过了84万台。连续5年蝉联“中
捷尼赛思的表现可太差了。原本以为现代会来一波大的,但没想到,捷尼赛思在国内的表现可太拉垮了。不过这一点倒是可以预见,毕竟
看这样子,奔驰真的想“吞掉”宝马以及奥迪。我们都知道,作为顶级豪华品牌,奔驰的影响力毋庸置疑,这一点销量自然能够体现。在
前些天我们去测试了一台坦克700,是Hi4-T的极致版,价格在42.8万,整体办完大概是在44万左右。肯定有人会觉得这个
在2010年之后,一汽旗下的奔腾在数据方面的表现就差强人意了。同时,与红旗的差距也越来越大。为何会出现这种情况?根本原因
到了2024年,保值率、影响力似乎已经没有那么重要了,现阶段比拼的就是产品、价格以及体验。强如BBA这种德系一线豪华标杆
平心而论,如今的油车在改款和换代过程中,似乎已经没有什么新花样了。即便是换代,很多合资车型也依旧是围绕着以前的框架结构进
在本次的北京车展上,丰田带来了几台重磅产品,这其中,包括我们今天重点要聊的丰田普拉多。被称之为“理财产品”的普拉多,无疑
“某SUV不输卡宴”“某30万轿车已超越保时捷Taycan”以自主品牌为主的新能源车型,在如今市场中,占据着主导地位,即
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