【导语:有的品牌为了追风而来,品牌内核不是效仿就是追赶,如同没有灵魂的造车机器,活在其他厂商的阴影中;而有的品牌生来只为
【导语:有所为有所不为,汉兰达在当下的战况中没有必要也不可能继续在价格上硬扛,重新再定价势在必行。但是,汉兰达也有自己的
【导语:在乱云飞渡、喧嚣无序的汽车竞争环境中,车企沉浮,大浪淘沙,可谓“你方长把我登场”,乱哄哄,似乎都处在不确定的混沌
【导语:特斯拉手头最后的一个大杀器FSD,可能即将在国内正式开始商业化落地。面对持续下滑的销量,特斯拉需要在降价之外,给
【导语:今年的比亚迪,主打的风格便是掀桌,丝毫不给任何友商喘息的时间,继掀起价格战之后又挑起技术战。日前,比亚迪发布第五
【导语:捷途能在短短几年间超越诸多传统合资品牌,与主流品牌站到同一竞技场上,其不仅仅是为用户提供了极致有个性的SUV产品
【导语:近日有报道称,长城汽车将在8月31日关闭其在德国慕尼黑的欧洲总部。届时,长城汽车将解雇100人左右的包括管理团队
【导语:不是什么车都能成为越野车,也不是什么车都可叫硬派。从真假SUV之争,到硬派越野车的追风,长期以来从未消停,以后也
【导语:在中国车企已为新能源汽车打得不可开交之时,一些国际传统车企仍然在电动化转型路上徘徊不前,日系品牌斯巴鲁就在其中。
【导语:今年恰逢FE赛事举办十周年,选择在上海F1赛车场举行这项电动车方程式赛事,这足以引发全球的关注度,不仅超越了赛事
【导语:近日,上汽通用罕见地出现了季度亏损,成为媒体关注的焦点。作为曾经在国内乘用车排行榜前三的常客,上汽通用一度是燃油
【导语:中国出口汽车处于上行通道,而进口汽车处于下行通道,连一向被外界视为豪车风向标的保时捷,日前也难以扭转进口车走下坡
【导语:近日,保时捷因为经销商“逼宫”而备受关注。最近几年,保时捷在国内市场发展得顺风顺水。相比于法拉利和Lotus,作
【导语:作为家电品牌,创维家喻户晓,但作为汽车厂商,创维算是车圈新人,创维的前身开沃以商用车起家,靠并购“南京金龙”在商
【导语:相比于之前新能源汽车销量的一路高歌猛进,国内新能源汽车销量在4月份环比有所下滑。可能不少人会把单月的环比下跌归咎
【导语:中国车市步入“混斗”时期,无论是燃油车与燃油车之间、燃油车与电动车之间,还是电动车与电动车之间,似乎都上演着你死
【导语:近几年,现代在中国车市一直从未放弃过重返主赛道。现代在全球市场名列前茅,但在华遭遇了“滑铁卢”,偏离主流,陷入存
【导语:前不久,吉利集团发布公告,其拟将出清所持有的所有沃尔沃集团B类股,但吉利仍会持有沃尔沃集团的8850万A类股,成
【导语:在价格战的冲击下,不少车企纷纷被边缘化,其中包括高合和爱驰两家由传统汽车人打造的新势力车企。不过,就在人们觉得这
【导语:在第一季度财报发布后,理想汽车又来到了一个十字路口。作为2023年的新势力销量冠军,理想汽车现在稍有不慎,可能会
签名:资深汽车专家及媒体人颜光明老师打造的内容传播平台