提起这个日系的三剑客，你首先会想到哪辆车呢？那相较于A级车，B级车的空间它会稍微更大一点，今天我就带大家来讲一讲这辆当年B级车中的王者般的存在，广汽丰田凯美瑞。那对于它的这个前脸造型来说，凯美瑞长什么样子相信大家已经非常熟悉不陌生了啊。

凯美瑞如今提供了两种这个外观设计来选择啊，一种是那种年轻人非常喜欢的，就是一辆sport版本全新的凯美瑞，那另外一种呢，就是沉稳大气的风格的凯美瑞，那今天我们就抛开那种年轻人喜欢的风格，着重来讲一下这个符合中老年气质的这个沉稳风格的凯美瑞。

那么这款车的侧面呢，跟之前的那些版本也是差不多的，它的长宽高尺寸分别是4885 1840以及1445毫米，那这样的三维尺寸呢，在B级车中真的算是中规中矩的，没有什么特别的可以说，从侧面看上去也是一款经典的三厢车的模样啊，没有太过于多的那种时尚化或者更新的那种现代元素在里面，车尾的设计呢也是比较家族化的一个设计啊，没有什么非常特别需要讲的点，主要是它这个后面设计了双边单出的一个排气孔，然后那个新版的凯美瑞是双边两出的一个排气孔啊，直接暴露出来在尾部，似乎是为了向别人展示出它这个动能性这方面啊。

好，接下来我们来说一下它的后背空间，整一个后备空间的面积，其实还算是不错的一个面积啊，而且非常的平整，这还有一个第二层哦，第二层配备了一些使用的工具啊，非常不错诶，这里两边都有一个这个按钮是什么意思呢？这两边是控制那个后排座椅的，可以往外面一抽，然后后排的座椅就可以去放倒，然后从下面就可以看到它的这个座椅，按倒以后有什么用呢？仿佛是为了增加它这个后排的空间啊，但是它的那个进口啊，非常的窄，这是用来干嘛的？

我想问一下，那我们要装什么东西才可以从这么小的一个开口里面给它塞进去呢？这点我真的很迷惑了啊，那我们现在是来讲下它的车内前排的部分啊，我们首先可以第一感觉是它的内饰啊，26万的一个车呀，给不了你任何一个该有的B级车的高级感，说实话，这辆车我真的觉得我现在内心的心情是有点愤怒的，为什么26万是这个水准，我真的有点不太明白啊。

首先它这个方向盘啊，这种这种皮质的包裹，感觉就是用料不是非常的高级那种啊，然后我们看一下它的空间，前排它的扶手箱的空间还是挺大的，放点包装食品可以放个十多20包估计都没问题啊，前排呢它非常吝啬的只配备了一个USB的充电口，在这里26万的车Type C没有USB只有一个，可能日本人都不太喜欢在车上充电吧，它的那个杯架放在这里有两个。然后我们来重点说一说它的这个车机系统，那它的这个车机系统的丝滑程度其实比那辆CHR要稍微好一点点啊，但是依然做的是非常的简陋，它这个界面呀，可以说丝毫没有一些设计感和自己车自身的特点在里面。

然后呢，有的也是一些非常基础的应用在里面，就是你20多万的车在这现在，怎么还会设计成这样呢？百思不得其解，然后呢它这个座椅啊，虽然采用的是皮质包裹，但是这个皮质摸起来触感也不是说特别高级的那种啊，它的方向盘上面那些按键呢，塑料感也是特别强的，包括他这个挡把也是非常老实的这种挡把，这一切就是为40岁50岁的成熟男人准备的，反正我是欣赏不来，我们讲下后排，说实话我觉得他第二排的这个座椅坐起来还稍微比前排的座椅要舒服一点，我不知道是为什么呀，可能是它后面的那个包的要更厚一点，还是为什么？反正比前排的要软，要舒服一点啊。

那我们讲讲它后排的空间，从侧面来说呢，按我175的身高，坐上去前面应该还有空间也还是不错啊，但是它中间这个地台凸起的非常的高，那这样的话对中间后排的这个乘客就会非常的不友好了，还有就是它后排配备了两个空调出风口，但是它也不可以独立的调节温度，需要在前排控制，那反而啊，这个后排配备了两个USB的接口，前排只有一个，后排有两个，然后它这个扶手箱呢，扶手箱配备了两个杯架，然后前面还有一个小小的储槽，可以用来放什么呢？我也不知道，这个扶手箱为什么直接可以剁到这个凳子上，这个设计挺好的。

我们可以看到它那个因为天窗非常小，只能在前排，所以它后排的采光相对于来说现在是不足的，而且它这个灯后排的灯是设计在我们坐着稍微往后一点的位置，那既然我觉得没有设计在前面将样来了方便啊，我如果想看什么东西，我肯定希望是前面能够照亮我啊，现在是照亮了我的侧面，这个设计点我也不能理解是为什么那2022款兰凯美瑞呢，提供了两个版本供大家选择，一个是混动版，一个是燃油板啊，燃油版匹配有一台可以模拟十个档位的CVT变速箱发动机，它的动力也能够符合大部分人的需求，只要你舍得踩油门，它照样可以给你满满的一个推背感啊，只是发动机的这个转速上去之后呢，它产生的那个噪音啊，真的是让人难以接受。如果你能接受的话，你可以选择买它，在这个B级车的市场里面拥有太多太多的选择了，国产豪华的B级车也在慢慢的崛起，不知道你是否关注这个价位的日系三剑客呢？