美军网站The Drive报道称，当地时间12月10日，美国空军一架B-2A隐形轰炸机在飞行中遇到紧急情况，随后紧急迫降并起火。事故导致B-2轰炸机受损。这被认为是近年来B-2轰炸机发生的一起比较严重的事故，但目前还不清楚事故发生在哪架飞机上。美国空军第509轰炸机联队公共事务部报告称，事故发生在密苏里州怀特曼空军基地。飞机紧急迫降后在跑道上受损，着陆后起火。目前，基地消防部门已将火扑灭，事故原因还在进一步调查中。

B-2隐身战略轰炸机是世界上第一款隐身战略轰炸机，造价高达24亿美元。当时，B-2轰炸机的造价相当于一艘尼米兹级航母的一半。所以即使是财大气粗的美国也只制造了21架B-2轰炸机。值得一提的是，每架B-2轰炸机都有一个特殊的名字，这在美国空军的武器中是相当少见的。只有海军的舰艇才有这样的荣誉。

从这些飞机的命名规则中，我们也可以看出B-2在美国空军中的地位。美国空军的 B-2 轰炸机呼号范围从 AV-1 到 AV-21。例如呼号为AV-8的飞机称为“密苏里幽灵号”，呼号为AV-17的飞机称为“佛罗里达幽灵号”。一般来说，在美国海军中，大到战列舰的舰船都是以州命名的。另外，在21架B-2轰炸机中，只有一号和十九号的名字不符合这个规律。第一架呼号为AV-1的飞机被命名为“美国幽灵号”，继承自鹰级航母的小型三号舰CV-66美国号和呼号为AV的B-2轰炸机-19命名为“小鹰幽灵号”，继承自小鹰级航母1号舰小鹰号。

说完名字，我们再来说说历史上比较出名的几起B-2轰炸机事故。 2021年9月14日，飞机呼号AV-14的“乔治亚幽灵号”在怀特曼空军基地降落时滑出。修好跑道花了一年多的时间。结果今年基地又出事故了。两次事故的规模其实都不大。最让美国空军痛心的是2008年2月23日，联队第393轰炸机中队的AV-12轰炸机“堪萨斯幽灵号”起飞不久就坠毁，彻底无法修复。这是美国空军历史上损失最惨重的空难。

事故调查结果显示，关岛安德森空军基地没有恒温恒压的机库，且靠近大海，空气潮湿，导致飞机上的空气数据传感器无法正常工作。潮湿。传感器向飞机发送错误的大气信息，导致飞行控制计算机错误计算起飞所需的飞行速度和上升角度，飞机在起飞时偏航和俯冲，最终导致飞机坠毁。这就是密苏里州怀特曼空军基地全天候保持恒定温度和湿度的原因。

而且B-2轰炸机采用的是没有垂尾的飞翼布局，飞行难度要比普通飞机高很多。靠两名飞行员显然不可能完成如此复杂的操作，所以B-2轰炸机的飞行主要依靠传感器。它是在计算机的帮助下完成的。机身上的传感器实时监测各种大气数据，然后飞控系统控制飞行器完成各种机动动作。这也是造成事故的主要原因之一。

因为B-2轰炸机太贵了，即使出了事故，美国也会想办法修好。 2010年2月，呼号为AV-11的“华盛顿幽灵号”在地面启动时，其四台发动机中的一台突然起火，这也是B-2轰炸机最严重的事故之一。事故不仅导致“华盛顿幽灵号”发动机舱过火，还造成其他部位受伤。 2014年，2014年1月9日，“华盛顿幽灵号”全面修复，重返美军服役。

而目前美国空军最担心的，就是零配件问题。2020年，美国“驱动”网站就曾报道称，因为B-2轰炸机早已经停产，许多关键零部件已经断货，所以美国政府招标网站专门发布了相关招标书，要求美国工业界对B-2的关键零配件进行测绘仿制，也就是俗称的“逆向工程”。或许正是因为这一系列复杂的原因，导致美国对B-2丧失了信心，未来美国将大力生产B-21轰炸机，而B-2轰炸机甚至将比老旧的B-52轰炸机更早退役。