这是一艘北风之神级战略核潜艇，是俄罗斯海军目前最具威力的武器，也是现役吨位最大的潜艇。
北风之神级核潜艇全长170米，水下排水量24,000吨，最高水下航速29节，最大潜深可达到450米。
每艘北风之神级都是由130多万个不同的组件构成，其建造需要1.7万吨金属，比埃菲尔铁塔还要多出50%。
潜艇内的布线长度达到600公里。在其表面，有1万多块150毫米厚的高效消声瓦覆盖着船体，以最大限度降低潜艇的声学水平。
根据俄罗斯塔斯社的报道称，北风之神级的噪音水平是阿库拉级低1/5，甚至只有美国的弗吉尼亚级攻击型潜艇的一半。
虽然这个数据有夸大的成分，但不可否认的是，北风之神级是俄罗斯有史以来最安静的潜艇。
其改进型北风之神A拥有更流线的外形，基本看不出龟背，采用了全数字化的电子系统，在各个方面都要更加先进。
火控方面，北风之神拥有16座导弹发射井，可以搭载俄罗斯最先进的布拉瓦潜射弹道导弹。
该弹的战斗部重量为1.2吨，可以搭载6到10枚核弹头，射程达到了9,000公里左右。表现已经相当不错，但和三叉戟导弹相比还略有差距。
俄亥俄级装备的三叉戟IID5型导弹，战斗部重量达到2.7吨，射程可达11,000公里。
自1989年以来，三叉戟已经成功发射713次，而布拉瓦导弹，在其仅有的十几次试射中，就多次失败。
可见，其技术的成熟性和稳定性，尚无法与三叉戟相媲美。
但除去导弹的差距，单从潜艇的整体技术战术指标上来看，北风之神A型潜艇，绝对是目前的领头羊。
在美国下一代哥伦比亚级潜艇问世之前，北风之神都能坐稳这个宝座。
那么这艘俄罗斯的国家重器，究竟是怎样的潜艇？
冷战末期，苏战略核潜艇主力部队，是由台风级核潜艇，以及德尔塔4型潜艇构成的。
德尔塔4，是苏联海军建造的，最后一型战略核潜艇。其外观很具有特点，导弹隐藏在围壳后硕大的驼峰中。
首艘诞生于1984年，一共建造了7艘，至今仍是俄罗斯海军战略核力量的中坚，有6艘仍在服役。
台风级呢，就不需要过多的阐述了，我们前面介绍过，妥妥的冷战大杀器，人类有史以来造出过的最大潜艇，也是苏联海军最强威力的象征。
台风级核潜艇一共建造过6艘，最后一艘于1989年下水。其汇集了苏联造船工业，多年来的技术结晶。无论从哪个技术层面讲，台风级都是苏联的巅峰之作。
这样的大国重器，按理来说只要做好维护，是可以服役很多年的。其意义已经超过了武器本身，更像是国家名片，力量的象征。
像美国的俄亥俄级核潜艇，和台风级同年服役，至今都还是美国海上核力量的重要支柱。
可台风的命运，从苏联轰然倒塌时似乎就已注定。
苏联解体后，俄罗斯财政紧张，根本无力负担台风高昂的保养费用。一艘台风一年的维护费用高达2700万美元，6艘就是1.62亿美元。
再加上R-39导弹的保养费用，总体费用轻轻松松超过一年2亿美元。
要知道，在1992年，俄罗斯一年的军费开支都不到400亿美元，肯定是无力负担6艘台风的高开销。
所以，俄罗斯不得不提前退役其中的3艘。
虽说腰包紧张，但俄罗斯人可不会轻易放弃他们的核潜艇，他们还想要更先进的潜艇，以适应21世纪的需求。
所以，俄罗斯的红宝石中央设计局也没闲着，他们用零散的经费推进着新的潜般项目，那便是955型战略核潜艇。
955项目最早于1980年就开始论证，最初是用来设计代替台风级的。
不过该项目一直推进缓慢，磕磕绊绊历时十几年，最终干1996年开始潜艇的制造工作，建造任务被交给了俄罗斯北部的北德文斯克造船厂。
该造船厂位于北极圈内，是苏联专门建造核潜艇的保密工厂，也是世界上最大的潜艇生产厂家。
自1939年以来，这家企业共生产了131艘核潜艇、36艘柴油动力潜艇以及45艘舰船，台风级也诞生于此。
这个造船场面积巨大，屋顶可以容纳6个足球场，其高度和内部空间可以轻松放置一栋20层的建筑。
这里的保密等级相当高，连俄罗斯的红星电视台都只能拍摄其全貌不到1%左右的内容。
为了防止间谍卫星，室外的造船设施上都有顶棚用来遮挡关键信息。
按照计划，首艘北风之神级应该在2002年左右完成，但建造过程中困难不断。
最大的问题出在导弹上，最早北风之神计划搭载SS-N-28弹道导弹，这款导弹是为台风级设计的R-39导弹的升级版。
但苏联解体后，资金急剧减少，生产链也被破坏，该导弹的前三次试射均以失败告终。
取而代之的是由莫斯科热力工程研究所提出的新方案，将基于陆基设计的白杨弹道导弹改造为潜艇水下发射的版本。
该方案具有吸引力，因为白杨弹道导弹的性能出色，能够突破敌方任何导弹防御系统，而且陆基和海基的导弹采用同一种型号的发动机，可以大大缩短研制周期并减少研制经费。
最终该方案顺利通过，有了导弹方案，有了潜艇制造计划，现在只差钱了。
然而对当时的俄罗斯来说，钱才是最大的问题。
2000年以前，莫斯科热力工程研究所都没有获得任何的研制经费，导弹研究停滞不前，潜艇的建造为节省费用，艇首和艇尾都是使用没有完工的971型阿库拉级潜艇。
前三艘北风之神的建造，都使用了未完工的阿库拉级的部件，只有最新的北风之神A级是从零开始建造的。
可以说为了建造潜艇，俄罗斯海军各种省钱的办法都用上了，但项目进展还是十分缓慢。
原定2002年就应该完工，但实际上，到了2002年时，他们仅仅刚刚完成潜艇外壳，整个项目都面临着烂尾的风险。
一直到普京上任，这情况才得以改观。
2004年1月，普京在高层会议上得知了北风之神的困境，他非常震怒，当即拍板说，即便卖了克里姆林宫，也要建造核潜艇。
于是，北风之神的建造资金立刻有了着落，连第二艘的拨款也马上到位。
普京还时不时过问潜艇建造速度，给北方造船厂的工人提高工资，节假日必发贺电鼓励，大大提高了工人们的士气。
2012年，第一艘北风之神A型潜艇开工时，普京还亲手将刻有自己名字的名牌嵌入船身。
可以说北风之神的成功，离不开普京的大力支持。
耗时17年之久，2013年1月，首艘北风之神终于进入俄罗斯海军服役。
随后事情就进展得顺利了许多，年底第二艘北风之神服役，一年后第三艘也开始服役。
导弹方面，布拉瓦弹道导弹从2004年开始在台风级上进行改装测试，15次发射中成功了8次。
随后开始在北风之神上测试，前6次试射都成功。最终自2013年开始正式服役。
北风之神级核潜艇全长170米，宽13.5米，水面排水量17,000吨。
整体尺寸上和俄亥俄级差不多，但水下排水量却大不相同：北风之神级的水下排水量为24,000吨，而俄亥俄级为18,750吨。
这主要是因为北风之神级采用了双壳体的设计。
为了获得相同的内部空间，双壳体设计的潜艇体积更大，会在一定程度上影响潜艇的隐蔽性，但优点也很多。
首先就是成本：单壳体设计的潜艇，像俄亥俄级，艇身不仅要承受海水的压力，还要承受潜艇内部各个子系统的强度要求，对材料的要求很高。
而双壳体设计的潜艇里面一层承担海水压力，外面一层用于更流线的艇身，相对来说材料的要求没有那么高。
俄亥俄级的造价达到每艘30亿美元，而北风之神级只有8亿美元。
双壳体设计的潜艇耐压能力更强，安全性也更好。
北风之神级最深可以下潜450米，而俄亥俄级只有约300米。
除此以外，双壳体设计的潜艇有着巨大的浮力储备，北风之神级达到了40%。
这更符合俄罗斯的使用需求，他们的潜艇大多在北冰洋地区活动，因此浮力储备大，可以赋予潜艇不俗的破冰能力。
所以，北风之神可以轻松突破约3米厚的冰层。
从结构上看，北风之神的表面装有消声瓦涂层以减少噪音，内部耐用，船体由特殊钢材构成，并采用了减震和降噪的独特设计，以最大程度降低声学特征。
潜艇的布局是从前往后依次为艇首的水声系统，后面是鱼雷舱，然后是指挥室，围壳里是驾驶室，再往后是导弹发射井、发电舱室和核反应堆，还有一个救援舱，位于潜艇后部，里面有可以容纳全体艇员的重型浮舱。
从动力方面，北风之神级有一座OK-650核反应堆，功率约190兆瓦，给蒸汽轮机提供75万匹马力，使其最大速度达到29节。
螺旋桨采用7片叶片设计，可以大幅改善流体动力学，降低噪音水平。
在最新的北风之神A型艇上，还有4个可伸缩的辅助推进器，都采用了叶片设计，可以提升潜艇的机动性。在主引擎停止运作时，也可以短暂作为备用动力。
北风之神一共有16个导弹发射井，装填布拉瓦潜射弹道导弹，导弹长12.1米，直径2米，射程9000km左右。
相比苏联的其他潜射导弹，布拉互的体积要紧凑得多，导弹身材缩小，也使得潜艇在设计上不需要做过多的妥协，不用为装填导弹去追求像台风级一样过大的体积，也不用设计出像德尔塔4一样突兀的龟背。
在前三艘北风之神上，还可以看出微微的龟背，但在新的A型艇上，设计更加优化，艇身流线性更好，已经几乎看不出龟背。
作为21世纪的新型潜艇北风之神级，配备了大量先进的电子系统。
其内部采用了全数字化电子设备和平板显示器，艇上还安装了“公共马车型”作战指挥系统和一套斯卡特综合声纳系统，探测距离约120海里。
由于整艘潜艇设备自动化的大幅提升，艇员人数也随之减少，只有107人，远低于台风级170人的艇员数量。
作为俄罗斯未来几十年海上核力量的重要支柱，目前一共有7艘北风之神级核潜艇处于服役状态，分别是3艘普通型和4艘改进型。
部署在俄罗斯太平洋舰队和北方舰队中，还有3艘正处于建造状态，预计2030年前服役。
总的来说，北风之神级核潜艇充分展现了俄罗斯高超的潜艇技术。
它承载了太多的梦想和期望，在它身上，凝聚了几十年来苏联潜艇制造技术的精髓，在潜艇减震、降噪等方面都取得了新的突破。
北风之神级将为俄罗斯恢复战略核平衡，也是其重塑大国形象强有力的保障。俄罗斯媒体对此评论称：北风之神级的服役会让美国人在水下再次安静下来。
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