生产一台带发动机的电动车，无疑是一家企业快速崛起的捷径，在当前的车市中，不少企业都在借助这个技术加快自己的发展速度。

从五年前开始，中国的汽车市场就开始发生了翻天覆地的变化，新势力缺乏足够的实力，让他们再也没有办法像以前那样，以最快的速度占领汽车市场。

理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车都有自己的核心竞争能力，但究竟还有多少竞争能力，却是一个未知数。

新势力的迅猛发展带来了许多难题，它们必须依靠高额的利润才能存活下来，由于它们自身的盈利能力较差、迭代速度较慢、产品单一、质量难以控制，因此电动化的发展实际上是笼罩在一片黑暗之中的。

最直接的后果，就是新能源汽车的售价会变得更高，消费者也没有资金来购买汽车，不管怎么说，高价绝对不是长久之计。

幸亏有老牌汽车公司的出面，才能阻止这种情况的发生。吉利是燃油汽车行业的佼佼者，在燃油汽车领域占据了绝对的上风，而现在的帝豪和博越则是中国较好的汽车品牌。

前不久，吉利汽车在电动汽车转型上又迈出了一步。

一个新的电动车品牌——银河，这个新的系列，将会成为吉利在未来的电动车领域中的一个里程碑，银河系列有太多太多的话题可以谈了。银河汽车是吉利汽车集团的一个新发展方向，从某种意义上来说，吉利集团的战略与极氪汽车集团完全是两个概念。

其LOGO采用了吉利自主研发、设计的LOGO，被认为是吉利进军下一个新的电气化时代的重要标志。

吉利依靠吉利这个名头，在近二十一年内将合资汽车系统打翻，而银河正是未来二十一年吉利的新的品牌载体。至于极氪，作为另外一款汽车，它就像是雷克萨斯与丰田之间的差别。

作为一个整体，既要有丰田这种走量的汽车，也要有雷克萨斯这种彰显其文化价值的汽车。到现在为止，银河已经计划了七个版本，四个是带引擎的新能源汽车，三个是全电动汽车。

这意味着，银河将会选择与比亚迪一样的道路，将会有纯燃油汽车、纯电动汽车以及以发动机为动力的低碳汽车三条道路。

比亚迪是EV+减少排放，特斯拉是EV，而银河则与比亚迪一样都是EV+。这就说明银河的发展空间很大，在现有的技术、工厂和供应链储备下，车辆的生产过程将会变得更加方便，与此同时它的核心能力也将取决于它的价格优势。

一方面，吉利公司给了银河一大笔启动资金，比如电池安全系统、雷神电混8848、银河N OS系统等等都是银河的基础，让它的第一款车L7在市场上就有了很大的竞争优势，而另一方面，凭借成熟高效的基础设施，银河的产品根本不需要担心资金的问题，也不会有太大的投资。

这也就意味着作为首发款的银河L7，无论是价格还是性能，都将是出类拔萃的。中国汽车市场一向稳定，但是自从向电动车转变后，许多创业者和公司开始脱离群众=。

李斌被人亲切地称为斌哥，他的每一辆车都要二十九万多，他说要做中国最好的电动车，我想不通要做一款新的电动车，就是要做一个新的高端品牌？

由于中国百分之七十九的拥有汽车的家庭，他们的汽车售价都在十九万以下，因此向电动汽车过渡没有让更多的人受益，那么低碳就不会成为现实。新势力显然也意识到了这一点，但他们还是采取了向高档发展的战略。

吉利可能让银L7的价格在十九万左右，设计好、品质好、体积大、三电好、智能高，正是消费者他们所需要的。

在以后银河L8、L9、L3、L4也不是不会出现，而它们的出现也将证明了一件事，那就是站在消费者的角度，才能得到成功。