新车仰望的U8，这是这辆车第一次可以绕车来进行外观讲解，之前好多人呢拿着图片来去对这车进行分析，那我之前看过这辆车，但是那时候只是一个外观的，但这次呢，这个是真正能够近距离的看一下这个车的外观内饰，所以这次我们主要还是说下外观以及这个车核心的产品点仰望是比亚迪的一个新的品牌，自从有这个U8产品的释放开始了，对这个产品都非常关注，它定位在百万级，是一个硬派的越野车。
所以这个车从外观上来说能看到硬派越野车的很多特点，比如说比较方正的外观，然后比如说比较巨大的尺寸，但是它跟传统的硬派越野车有很大的区别，就是咱们从外观上来看，如果咱们想象一下传统硬派越野车的话呢，现在基本上的外观都是已经被圈定的。
比如说一个比较圆的，灯加一个中网啊，就是这样的一个造型，但是仰望呢，毕竟是一个新能源产品，它的外观跟之前的硬派越野车还是做出了区隔，比如说前面的这些灯，非常大的非常复杂的led灯组啊，有点像两个反C型，那他们的产品设计定义叫做时空之门，怎么个时空之门呢？其实我如果是白天亮着灯的时候你看不到，但如果晚上这个车只要一点亮的时候，你会看到整个的L，这发光组呢，是一个缓缓的动态效果。
那尾部的尾灯呢，也是按照这样的一个产品定义来去做呼应的，据说内饰里头的UI也是按这种产品定义，那么这是它的一个重要的一个设计元素啊呃，另外一个呢，我们能看到这个车里头有很多基于呃新能源产品的一些设计的特点，比如说在地度上面，地柱上面有。有一些横的装置条，如果它只是一个装饰条的话，你感觉是一个有点冗余的设计，但如果你仔细看的话，那装置条里头藏着led灯，它是什么呢？它们叫做能量塔，就是当这个车如果充电的时候，你从外面能看到这个led灯是在逐渐点亮的，所以这个里头还是具有很多有意思设计。
但是从尺寸造型上来看，它确实是一个传统的硬派越野车的一个造型，怎么看出来呢？就是方头防脑造型，基本上在整个车的政侧上面不做特别复杂的修饰，所以你从政策看，腰线是一个极其平腰线稍微上扬一点，比如说前脸，前脸上呢，也是几乎是一个竖直的，但是它为了空气动力学的好处呢，还是稍微做了点圆润的处理。从整体上的，这个车的造型来看的话，就是硬盘越野车，而且这个车的尺寸是非常大的，这个车的长度是5319的车长，轴距是3050的轴距，那么如果跟它比的话呢，其实是拿那个路虎的DEFENDER130。就是那个踏座版本的路虎呢，跟他比一下，长度比那个路虎130稍微短一点，但轴距比较大，当然它这后面是外挂了一个备胎，这备胎呢，尺寸我看了只一扎多一点吧，大概有25到30公分的这样一个宽度，实际上这车的长度呢，还达不到5319的车长，里头的座椅的布置呢，是二加二加三座的这样一个座椅布局，那么高度一米九三的车高，在现在这车子还能涨，它的悬架呢是可以调的，它是高低可调，所以真正把这悬架涨起来之后是超过两米的。
这个车呢，外观车那其实还有一些很有意思的设计，比如说前轮眉那部分，那后面有一些往后的横屏的一个装置条，一般情况下这就是一个装饰，但是实际上它也有功能了，它是这种涉水的标志的刻度线，从正客看的话，那个涉水到多少深度的话，从那个刻度上面能看出来，它最高的那个横盖上面啊，包含了向后的摄像头，包含了侧方的激光雷达，所以涉水的时候呢，尽量不要到那个线。
是水不要没过它，那么车顶部呢，有三个凸起，这个猛一看好像是三个激光雷达在车顶上，但其实不是啊，最中间的那个是一个激光雷达冲钱的，但两边是预留的装那个外面射灯的预留的口，那么里头走了限速，那我们知道如果在越野的那个路况下呢，很多的越野玩家呢，会外加车顶灯，这是专门给你做了预留了，所以这个能看出来这个产品的产品定义，而且从外观上能看出来，这个车啊，保留了很强的越野的一些硬的尺寸，比如说36.5度，35.4度接近角，离体角，最上冲过点是25.5度，所以呢，这个车从硬件那个尺寸来看呢，这应该是比130要强啊，除此之外呢，这个车其实最核心的，那么在外观上面有一个地方体现出来了，在轮眉上面那个异四方，这也是这个车一开始为什么得到这么多消费者关注的一个点，因为它是四轮电机独立驱动的。
这个在以往的我们见过的各。种产品上面都没有，这是突破性的，这个车之前装上那个迈士轮之后呢，这车可以原地掉头或者横着移动，那么我们知道装那迈士轮想做到这样一个动作，其实呃，它最核心的就是每个轮子要独立的控制，一个向前，一个向后，必须要独立控制之后才能够实现这样一个特殊的行动轨迹，如果只是前轮再往前，后轮不动，或者前轮往前，后轮往后是做不到的，必须是要独立的，所以他四轮独立电机能控制每个轮子，这个是这个产品的突破，所以E4方未来是非常值得想象的，那么真正开起来的时候，因为我们四轮独立电机来控制，那么它里的动态属性，它对于越野的脱壳能力，包括在越野的时候表现都是值得期待的，而且这个产品实际上还有一个产品点叫做云碾，它不光是四轮电机驱动，而且是它每个轮的悬挂是独立控制的，它是液压控制，但是电控的悬挂的高度，悬挂的刚度，包括里头的阻尼都可以来进行电控调节的，所以理论来说呢，它的越野通过能力呢，都会很强，而且它是通过摄像头雷达来识别前方路况，做自动这样调节。
所以这个车呢，它给了一个数据，就是百公里加速应该是三秒左右的这样一个表速加速，这车三吨重啊，太空力加速到这样一个成绩，能想象出来他的整个的动力性有多强大，所以这车是非常值得期待的，他尤其在开上面，甭管是公路开还是越野开，咱们看一下这个四轮独立电机驱动的这样的一个驱动系统，外加上一个云碾的这个独立悬挂，到底能带来一个什么样的驾驶感受，这个是值得期待的，所以这个车上面负载的技术能力是突破性的，那么当然我们现在只是看到了外观的一些。产品点，最核心的产品点呢，还是应该把这车去试一下才能够感受出来，这个产品内饰我看了一眼啊，但现在还不知道传播的一个时间呢，那么上海车展之后呢，大家能看到这个产品的内饰。
