有电有网以后看了看马自达的新车渲染图，很明显这车就是接替马自达6的。 其实2.5L做PHEV更合适一些，毕竟现在普通的HEV很难满足内地市场需求了。 3.3T动力倒是挺不错的，再加上后驱，基本上可以挑战一下BMW了。 四驱系统对于寒冷区域有些用处，普通的玩车还是后驱就行了。 对于家用走量车型2.5L PHEV和长轴距会更好一些，2.5L NA不如换装2.4T涡轮更适合，毕竟现在燃油车自吸也没那么大市场了。 至于北美CX-30电动版的下场，那是意料之中，燃油车的马自达好歹有四驱和操控，在纯电方面，地广人稀的北美，外加寒冷的冬季，都是扣分选项。再加上对智能化的需求，咋看这玩意都没啥竞争力，就算是蓝市也是不太待见的。 马自达才是急需转型的车企，隔壁丰田都捏鼻子认了。
雨田
老百姓希望的马6：2.5自吸、前驱、空间比现款大些、人机系统流畅。
用户96xxx64
颜色爱了