深夜看到两个信息，睡前聊聊。
通用汽车这两年在国内规模下降很快，我一直都在关注，不愿意主动去提。申江路1500号是我去工作过三年的地方。
但好在这次GL8靠phev推出，阶段性守住了江湖地位。这款车是通用在国内市场命运的关键作品。这款车我在苏州试驾过，各方面都很不错！北京4月车展看到的第一眼，我就说过这车肯定好卖。
Q2通用一个季度全球赚了29亿美元净利润，全球财务还是很稳。
俄乌的问题，通胀的麻烦，似乎对全球几个最大的车企的财务没带来什么负面挑战。日系韩系美系德系法系，财报这两年都是持续性的不错。
曾经因为上汽通用只有50%股份，无法并表，所以每年通用很多利润无法计入全球报表。
现在，计入不计入，可能区别就不太大了。
随着上汽通用的规模下滑，旗下不同板块需要主动或者被动的压缩员工数量。
朋友圈刷到了不少人在发“XX年的离别感想”小视频。这实际上不只是上汽通用，而是行业里很多老车企的境况。新闻看到，郑州的一家日产工厂前段时间关掉了。
行业在巨变，企业在沉浮。
宏大的新闻每天都上演，但对于一个具体的职场人来说，20岁，30岁的青春不会再回头。
我自己喜好尝试和探索，在上海、北京、广州都长期工作过，换公司和搬家对我来说，不是需要害怕的事情。
但对于很多人来说，如果真的在一个地方十几二十年了，要切换谈何容易。而且国内很多车企所在的城市，其实并无第二家整车厂。不是每个地方都像上海，汽车行业有相对多的人员互相流动的机会。
祝福这一批暂时离开的汽车人，只是中场小憩，下半场继续精彩！
