二战德国的科技与时尚

1945 年 5 月，位于德国图林根州苏尔的古斯特洛夫工厂被美军士兵占领后，在那里他们发现了一辆非常时尚且科技感的摩托，这辆摩托被当作战利品偷走了。 该车型于 1938 年左右由五位慕尼黑设计师设计和制造，并在 1938 年汽车展览会上展出。该项目被称为“和平鸽”和“最终胜利”。罗伯特·基林格 (Robert Killinger) 负责发动机，弗里茨·科克雷尔 (Fritz Cockerell)也对此做出了贡献。该框架由沃尔特·弗罗因德设计。该摩托车采用前轮驱动和流线型整流罩，重量仅为 135 公斤。前轮中，三台二冲程发动机不是星形排列，而是与一个大齿轮相切，由三个曲轴驱动；排量为 600 立方厘米，重量（带两速变速箱和离合器）为 50 公斤。两个车轮都是弹簧式的，后部有一个长摆臂，前轮悬架几乎垂直于路面，因此在压缩/伸展过程中轴距几乎保持恒定。总体而言，这款摩托车可以看作是Megola的进一步发展，但离合器和无齿轮五缸四冲程发动机被三个带有离合器和变速箱的二冲程发动机取代。 目前尚不清楚制造了多少台。 1945 年，美军缴获后。该摩托车经过检查，认为技术过于复杂。 20 世纪 60 年代，汽车爱好者哈利·巴克在费城附近一位女士的地下室里发现了这台摩托，她的父亲曾参与该项目，并从德国带回来了这台摩托。女士的父亲去世后，哈利·巴克获得了这台摩托。哈里在宾夕法尼亚州奥利的一次会​​议上展示了这辆部分拆卸的摩托车。