理想充电体系这个做法,值得各个充电桩运营商效仿。
据我个人长期用电车的经验,多数国内的充电体系,都没有像特斯拉那样收取超时占位费。这样做会姑息和鼓励不好的行为,让需要充电资源的用户利益反而可能受损。最终让资源配置不够优化。
上限200元,比特斯拉的无上限,多体现了一些人情。
不限是规则,给个上限是宽容的规则。
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