看到风阻系数这个事儿有扯回SU7的，再来简单聊聊
首先需要明确的是，风阻会随着速度增加增大，风阻系数理论上是一个固定值，不会随着速度变化而变化。
不同的风阻系数对应着不同的造型呢，对应着不同的物体。
那，为什么不同速度下风阻系数不同？
因为这是一个理论情况，学过高中物理就知道，很多题目都是假定理论情况下来计算，这样你才能更好理解里面的物理规律。
某些朋友简单认为速度增加就会导致风阻系数降低，从而得出SU7虚标风阻系数也不过如此的结论，可以回想下自己高中物理是否及格过，以及是否需要增智慧了。
现实物理会有各种因素波动，所以官方认证宣传的时候会有一个速度来固定口径，不代表其它速度吹出来的风阻系数就会差很多。
所以结论是，时速可能会有影响，但120和160可能就差0.001Cd，你看图1就知道了，虽然用的是120kph的成绩，但是其它速度下也都差不多，都是0.28Cd左右。
事到这之后本来就该差不多了，但是还没完结，接下来的发展比较有意思。
就是某品牌马上跳出来辟谣了说贝勒爷测试数据不实，然后就有一堆水军出来说速度对风阻的影响，官方还删除了带风阻系数宣传的海报。
有没有觉得现在这风格很像某品牌，当然某品牌不等于某品牌，不然这事儿可能还没闹出来，就已经被OTA了。
汽场全开
