我也计算不出来我从业以来到底参加过多少汽车品牌的活动、听过多少个汽车品牌的workshop了，以前那些国外的品牌的workshop，一般讲完了以后就完事了，如果你有啥疑问，基本上就是活动后或者试驾后你再去找工程师，然后他们给你解答。有的品牌的工程师会特别认真，吃饭时候拿着一本厚厚的手册，不确定的就马上翻手册给你解答。
而现在有些中国品牌，例如理想、蔚来等，他们的工程师或者产品负责人，甚至包括老板，都是在workshop结束之后就马上要回答媒体提问。这意味着什么？意味着你必须对产品各种细节了如指掌，也意味着在这次workshop之前，你已经在内部回答过各种稀奇古怪的问题了。
我觉得这是一个巨大的进步，也是车企内部的人不仅仅把汽车当作自己的职业，而是当作自己事业的一个体现。我们经常说内卷有恶性的也有良性的，这种对自己产品的更投入和更了解，就是良性内卷带来的好结果。大v聊车
