本来叫A9，想卖18万起步，但是比亚迪出了汉L，奇瑞A9还没上市 奇瑞汽车连夜把新车“风云A9”改名为“A9L”，原本计划卖18万的车，现在直接对标比亚迪汉L。5月14日公布的数据显示，A9L盲订订单已达5386台，限量增发1万台创始版，最快6月底就能提车。 改名背后藏着市场暗战。比亚迪汉L上市时把价格压到20.98万，全系标配激光雷达和超长续航，实测充电5分钟能跑400公里。奇瑞A9原本轴距3000毫米，比汉L还多30毫米，后排带10点按摩座椅，但上市节奏慢了一步。有网友调侃：“车还是那台车，加个字母立马贵3万”。 安全牌成了奇瑞的新筹码。A9L车身88%用高强度钢铝，热成型钢强度能扛住20吨重压，碰撞测试里用120km/h速度对撞后车门还能正常打开。不过消费者更关心实际体验，汉L车主实测百公里油耗3.65L，满油满电能跑2500公里。 这场改名大战暴露了车企的定价焦虑。吉利银河星耀8用11.58万低价抢市场，比亚迪用技术换价格，奇瑞只能在字母上玩花样。有业内人士透露，A9L创始版限量1万台，看似搞饥饿营销，实际是在试探25万价格带的水温。 现在最纠结的是消费者——同样的钱，选比亚迪的激光雷达和超充技术，还是奇瑞的加长轴距和按摩座椅？
