读完问界新M7Plus的事故说明,给了我们哪些警示?

律驰驾道 2024-05-09 11:50:57

2024年5月6日,AITO汽车通过官方微博发布了《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》。在距离4月26日发生事故后的第十天,AITO汽车就能发布相对完整的事故说明,效率还是非常高的,关于事故的疑问也被一一解答。

AEB和隐藏门把手的争议

当事故发生时,舆论对于AEB和隐藏门把手产生了很大的争议。AEB是自动紧急制动功能,简单来说,就是车辆会在碰撞前自动制动,是目前智能汽车常备的安全配置。从AITO汽车事故说明中,我们可以得知事故车辆所搭载的AEB工作范围为车速4-85km/h,而发生碰撞时车速为115km/h,超过了AEB的工作范围。

在AITO汽车官网关于问界新M7的产品介绍中,AEB并没有工作范围车速范围的标注。AEB23注解上,用小字说明了:主动安全功能仅起到辅助作用,不能代替驾驶员操控,驾驶员需时刻保持必要的注意义务,并根据周边环境及时予以干预。

普通消费者很难通过AITO汽车官网的文字和照片,了解到AEB功能的真实表现水平。在之前问界新M7的发布会和媒体报道中,“遥遥领先”常被提及,这有可能对消费者产生误导从而盲目相信智能辅助驾驶的实力,甚至将智能辅助驾驶等同于自动驾驶,这样的认知是非常可怕的。

问界新M7采用了时下流行的隐藏门把手设计,不仅看起来美观、具有科技感,还可以降低一定的风阻系数。隐藏门把手也有两个比较“致命”的缺陷,比如在冬天极寒的天气里,隐藏门把手很容易被冻住、无法弹开,影响车辆的正常使用;万一遇到紧急事故,需要外部救援,如隐藏门把手没有弹出,就会影响救援,最终酿成悲剧。

此次事故中,车辆碰撞之后,是有一定抢救时间的。无奈前机舱电源线及信号线被瞬间切断,无法自动解锁车门。因此外界只能通过破窗来救人,这无疑耽误了救援时间。类似的案例,2022年7月28日,一台雷克萨斯LM在广西发生严重车祸,同样是碰撞后车门无法打开,最终整车起火,导致1死2伤的悲剧。

如今市面上所售的车型都是电子锁,理论上只要汽车发生撞击并且弹出气囊之后,车上的BCM(Body Control Unit车身控制单元)就会主动控制车上的车门锁执行解锁的动作,以确保外部救援人员可以顺利施救。即便如此,也无法保证碰撞后就一定能够100%车门解锁,问界新M7 Plus和雷克萨斯LM的两次事故均印证了这一点。

事故给我们哪些警示?

第一,目前智能辅助驾驶,再高级也只是一个辅助功能。驾驶员在开车过程中,不能完全不顾车辆,还是需要注意安全驾驶,不能掉以轻心。

第二,道路养护车辆作业时,一定要先摆好警示标志,这也是最基本的作业要求,如能通过声音和灯光进行提醒,那显然更好。此次事故撞上的道路养护车亦是如此。驾驶者如能及时发现前方车辆、提前预判,也许就不会发生事故了,然而世上根本没有也许。

第三,无论是前排还是后排的乘客,都需要佩戴好安全带。这是最基本的安全保护,在日常驾驶中,后排乘客往往会忽略到这一点。尤其是后排乘坐老人和小孩的情况下,当遇到剧烈的碰撞时,安全带能够最大限度保护驾乘人员的安全。

律驰驾道观点

随着AITO汽车官方事故说明的发布,外界的一些疑问也得到了官方的解答。当下,国内的新能源车市场正在飞速发展,“XX万内最好的SUV”、“遥遥领先”等夸张的宣传,确实会影响到不少消费者。汽车驾驶是一件具有危险性的行为,即便目前的汽车智能化程度已经有了很大的进步,但依然无法避免道路交通事故的发生。

AITO汽车能够在第一时间响应,公布相关数据,作出合理的事故解释,给整个汽车行业做出了应有的榜样。对于事故数据的共享和事故的处理方面,表现出了一个有责任企业的积极态度。就目前的汽车工业制造水平来说,要做到绝对安全是不可能的,但律驰驾道相信,汽车的安全性将会越来越好,这是汽车工业发展的必然趋势。

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评论列表
  • 2024-05-09 20:52

    问界:我车没问题,车门开不了没问题,别的车也有开不了的,起火没问题,电池没起火就不算起火,别的车也起火! 华为:虽然问界商标华为的,车是华为店卖的,智驾安全是华为吹的,但与华为无关,这是富瑞泰克问界![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

律驰驾道

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